Paling Gampang Jaga Jarak Aman, Dengan Mobil Yang Di Depan

Otomania.com - Ketika mengemudikan mobil sangat penting untuk menjaga jarak aman dengan mobil di depan.

Apalagi pada saat mengemudi kala hujan deras atau jalan yang licin, jaga jarak itu sangat diperlukan.

Dengan jaga jarak yang aman bisa mencegah pengemudi dari tabrakan akibat pengemudi di depan pengereman mendadak.

"Jaga jarak aman antar kendaraan adalah 3 detik dengan kendaraan di depannya untuk memberikan ruang aman ketika terjadi pengereman," jelas Adrianto Sugiarto Wiyono, Intruktur Indonesia Defensive Driving Center (IDDC).

(BACA JUGA: Ngidam SUV Seken Terjangkau, Daihatsu Terios 2007 Sudah Rp 90 Jutaan)

"Namun, ketika berkendara di musim hujan jaga jarak yang aman antar kendaraan disarankan minimal lebih dari 3 detik karena faktor kondisi jalanan dan visibilitas," sambung Adrianto Sugiarto Wiyono.

Bagaimana cara mengukurnya?

Adrianto memberikan contoh, misalkan pengemudi sedang melaju konstan dengan kecepatan mobil 60 km/jam.

Mobil tersebut melewati suatu objek contohnya tiang lampu.

(BACA JUGA: Sudah Kasih Dim, Mobil Tetap Ngebut, Truk Kertas Terguling)

Ilustrasi jaga jarak aman dengan mobil di depan

"Nah, patokannya tiang tersebut bukan di tengah bagian mobil tetapi di ujung belakang mobil," jelas Adrianto.

Ketika tiang tersebut berada di bagian belakang mobil, pengemudi di belakangnya mulai memperkirakan waktu tempuh untuk melewati tiang yang sebelumnya dilewati pengemudi di depannya.

(BACA JUGA: Sebulan ETLE, Polda Metro Jaya 'Tangkap' Ratusan Pelanggar)

Jika pengemudi tersebut melewati tiang dalam waktu 3 detik atau lebih setelah pengemudi di depannya, berarti itulah jarak aman yang terbentuk dalam kecepatan 60 km/jam.

Penjelasan jaga jarak aman 3 detik dari mobil di depan itu seperti ini.

Detik pertama digunakan untuk mengantisipasi waktu respons pengemudi.

Jadi ketika pengemudi melihat kendaraan di depannya melambat atau berhenti, maka detik pertama ini memberikan jeda waktu untuk pengemudi merespons dan melakukan pengereman.

Selanjutnya, detik kedua dibutuhkan untuk memberi waktu bagi sistem mekanikal rem merespons perintah dari pengemudi.

(BACA JUGA: Uji Coba Nontunai, Parkir Mobil Dan Motor Di Bogor Pakai Mesin)

Jada detik kedua ini waktu yang dibutuhkan sistem rem untuk bekerja mengurangi atau menghentikan laju roda mobil.

Terakhir, detik ketiga adalah waktu untuk memberikan jarak aman dengan kendaraan di depannya ketika melakukan pengereman.