Honda CBR150R Cafe Racer Punya Roda Menarik, Inspirasi Dari Rival

Otomania.com - Memilih gaya modifikasi cafe racer, memang punya ciri khas tersendiri dibanding dengan genre lain.

Contohnya adalah Honda CBR150R yang diubah menjadi cafe racer milik Anwar ini.

Uniknya inspirasi modifikasi motor ini diambil dari GSX-R150 cafe racer pada acara IIMS 2017 di booth Suzuki.

Tentu ke Yustinus “Iyus” Ernawan dari Insan Motor yang bermarkas di Jatiasih, Bekasi, Jawa Barat.

(BACA JUGA: Suzuki Siapkan Senjata Baru, Sport Naked 250 Cc Meluncur di 2019)

Fajirin/otomotifnet

Modifkasi Honda CBR150R 2011. Lampu andalkan Daymaker, memberi nuansa modern

“Mintanya konsep sama cafe racer seperti GSX, cuma ada permintaan khusus minta pakai ban Coker,” terang Iyus yang asli Malang.

Ban ini modelnya gendut klasik, jadi kalau diperhatikan konsepnya malah jadi campuran cafe racer dan bobber.

Biar klop dengan ban Coker, Iyus sengaja pasang teromol Honda CBX yang klasik, ciri khasnya disc brake tapi tertutup, jadi mirip rem teromol.

“Biar terlihat kekar,” ujar modifikator yang sedang berbahagia atas kelahiran putrinya ini.

fajirin/otomotifnet

Modifikasi Honda CBR150R 2011. Setang tentu model jepit dan ditemani spidometer digital

(BACA JUGA: Dari Bumper Depan sampai Belakang Full Branded, Mazda RX-7 Jadi Jawara Kontes)

Agar bisa terpasang, teromol ini dipadukan dengan sokbreker upside down aftermarket yang lebar dan dikendalikan setang jepit.

Sedang belakang cukup lengan ayun standar dilebarkan.

Selanjutnya baru bodi digarap sesuai pakem cafe racer setelah aslinya dilucuti.

Fajrin/OTOMOTIF

Modifikasi Honda CBR150R 2011. Bentuk tangki sengaja agak modern, biar beda dengan cafe racer kebanyakan

“Sebelumnya sasis belakang sudah dipotong sekitar 40%, kemudian dibikin ulang dari pipa seamless diameter 0,5 inci agar buntut CBR150R jadi pendek dan lebih klasik,” ungkap Iyus.

(BACA JUGA: Mana Jagoanmu? Trail Bekas 150cc, Pilih KLX 150 atau CRF150L?)

Baru kemudian dikasih “buntut tawon” ditemani jok tunggal berlapis kulit.

“Sedang tangki sengaja masih bergaris tegas modern bukan model peanut biar gak jadul-jadul banget,” papar Iyus yang pakai pelat galvanis sebagai bahan tangki.

Fajrin/OTOMOTIF

Modifikasi Honda CBR150R 2011. Teromol Honda CBX yang unik dipadu ban Coker, klasik banget!

Kesan agak modern juga terlihat di undercowl, yang sekilas sporti, termasuk footstep yang dipakai racing banget!

Tapi secara keseluruhan keren sih!

Fajrin/OTOMOTIF

Honda CBR150R 2011. Rangka belakang dipapas biar rata, baru dikasih buntut tawon