Honda CBR150R Cafe Racer Punya Roda Menarik, Inspirasi Dari Rival

fajirin/otomotifnet

Modifikasi Honda CBR150R 2011. Setang tentu model jepit dan ditemani spidometer digital

(BACA JUGA: Dari Bumper Depan sampai Belakang Full Branded, Mazda RX-7 Jadi Jawara Kontes)

Agar bisa terpasang, teromol ini dipadukan dengan sokbreker upside down aftermarket yang lebar dan dikendalikan setang jepit.

Sedang belakang cukup lengan ayun standar dilebarkan.

Selanjutnya baru bodi digarap sesuai pakem cafe racer setelah aslinya dilucuti.

Fajrin/OTOMOTIF

Modifikasi Honda CBR150R 2011. Bentuk tangki sengaja agak modern, biar beda dengan cafe racer kebanyakan

“Sebelumnya sasis belakang sudah dipotong sekitar 40%, kemudian dibikin ulang dari pipa seamless diameter 0,5 inci agar buntut CBR150R jadi pendek dan lebih klasik,” ungkap Iyus.

(BACA JUGA: Mana Jagoanmu? Trail Bekas 150cc, Pilih KLX 150 atau CRF150L?)

Baru kemudian dikasih “buntut tawon” ditemani jok tunggal berlapis kulit.

“Sedang tangki sengaja masih bergaris tegas modern bukan model peanut biar gak jadul-jadul banget,” papar Iyus yang pakai pelat galvanis sebagai bahan tangki.

Fajrin/OTOMOTIF

Modifikasi Honda CBR150R 2011. Teromol Honda CBX yang unik dipadu ban Coker, klasik banget!

Kesan agak modern juga terlihat di undercowl, yang sekilas sporti, termasuk footstep yang dipakai racing banget!

Tapi secara keseluruhan keren sih!

Fajrin/OTOMOTIF

Honda CBR150R 2011. Rangka belakang dipapas biar rata, baru dikasih buntut tawon