Susah, Problem Motor Listrik Bukan Dari Regulasi, Tapi Baterainya Mahal!

Otomania.com - Hingga kini nasib motor listrik masih terombang-ambing karena sejumlah problem.

Pemerintah sampai saat ini, menurut AISI belum selesai menyusun regulasi yang diperlukan.

"Saya kira sekarang lagi berjalan. Jadi pemerintah juga membuat atau mengkaji hal itu dengan baik," kata Johannes Loman, Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI).

Apalagi diperkirakan motor listrik Gesits tak lama lagi akan meluncur ke pasaran.

(BACA JUGA: Mahasiswa Makassar Ciptakan Dua Motor Listrik, Punya Fungsi Berbeda)

Sehingga regulasi mengenai motor listrik sudah harus segera mencapai final.

Meski begitu, rupanya AISI tak mematok target waktu soal regulasi motor listrik ini.

"Gini, kami sih welcome saja kalau ada merek baru yang masuk AISI," kata Loman, (15/10/2018).

"Cuma kita perlu mengerti bahwa persoalan utama motor listrik yang saat ini dihadapi adalah cost-nya yang tinggi," sambungnya.

(BACA JUGA: Aspal Indonesia Ditargetkan Akan Dipenuhi Mobil dan Motor Listrik di 2025)

Loman juga mengatakan, saat ini harga baterai masih tergolong mahal.

"Jadi kita tidak bicara waktu, jadi tergantung teknologinya. Kalau teknologinya ditemukan, dan harganya kompetitif, maka itu akan berjalan," terangnya.

Loman juga mengatakan, industri kendaraan listrik bisa berkembang jika teknologi yang diperlukan mumpuni.

Teknologi ini bahkan dirasa lebih penting ketimbang regulasi yang saat ini tengah digodok oleh pemerintah.

(BACA JUGA: Motor Listrik Belum Selesai, Udah Muncul Konsep Motor Nuklir Sekali Isi Tahan 40 Tahun)

"Menurut saya begitu, karena kalau kami lihat saat ini. Baik itu motor listrik maupun mobil listrik, cost-nya masih tinggi," sebutnya.

"Karena memang kalau saya baca dari beberapa pengamat dan konsultan, harga baterai per kilowat hour-nya masih di 160 sampai 170 US Dollar, bahkan ada juga yang bilang 200 US Dollar," tutup Loman.