Sporting Director Dorna Sports, Gregorio Lavilla, menceritakan hal itu.
WorldSBK punya masa emas pada tahun 1990-an.
Saat itu, popularitas World Superbike sama dan setara dengan MotoGP.
Bedanya, World Superbike kuat dengan motor 4-tak dan GP500 yang sekarang disebut MotoGP masih menggunakan raungan motor 2-tak-nya.
(BACA JUGA: Legenda MotoGP Ramalkan Karir Marc Marquez Bakal Salip Rekor Valentino Rossi)
Namun, semuanya berubah saat MotoGP akhirnya memakai regulasi baru 990 cc 4-tak mulai tahun 2002.
Saat itu memang mesin 4-tak lebih diidamkan karena berpengaruh besar ke perkembangan industri otomotif.
"Saat itu World Superbike hanya satu-satunya kompetisi 4-tak, entah banyak atau sedikit pabrikan yang ikutan, mereka masih ikut sampai sekarang," ungkap Lavilla dikutip dari Motorspor-Total.com.
Saat MotoGP berganti ke 4-tak, para pabrikan langsung menoleh total ke MotoGP.
(BACA JUGA: Pembalap WSBK Gantikan Tito Rabat di MotoGP Aragon)
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR