Kehilangan status konsesi ini membuat Suzuki tidak bisa lakukan pengembangan mesin di tengah musim (engine development freeze), pembatasan wildcard, batasan tes privat dan batasan jumlah mesin.
Sekadar informasi, setelah comeback di 2014, Suzuki langsung ngegas agar jadi tim yang kompetitif.
Hal itu mulai terwujud di 2016 saat Maverick Vinales meraih tiga kali podium dan satu kemenangan.
Sayangnya, setelah menghilangkan status konsesi Suzuki, Vinales malah pergi ke Yamaha.
Performa Suzuki di 2017 langsung melorot dan akhirnya kembali mendapat status konsesinya.
(BACA JUGA: Skutik Irit Bertenaga, Honda Vario 150 Bisa Diboyong Mulai Rp 13 Jutaan)
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR