Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Bodi Gede, Mesin 530 Cc, Tapi Yamaha TMAX DX Lebih Irit Bensin Ketimbang Motor 250 cc

Ditta Aditya Pratama - Rabu, 12 September 2018 | 11:00 WIB
Yamaha TMAX DX
Agus Salim
Yamaha TMAX DX

Otomania.com – Tak diragukan lagi, akselerasi Yamaha TMAX DX 2018 yang menggendong mesin 2 silinder 530 cc lebih responsif.

Saat pengetesan, akselerasi lebih responsif ketimbang versi sebelumnya.

Untuk meraih 0-100 km/jam TMAX DX cuma butuh waktu 6,8 detik saja, selisih 1,2 detik dari versi lama yang tercatat butuh waktu 8 detik.

Sedang 0-201 meter DX 9,8 detik, versi lawas 10,4 detik. Signifikan banget bedanya.

(BACA JUGA: Kunjungi Korsel, Jokowi Berhasil Merayu Hyundai, Siap Bangun Pabrik di Indonesia)

Pada versi terbaru ini, tenaganya diklaim mencapai 45,3 dk di 6.750 rpm dan torsi 53 Nm di 5.250 rpm.

Lalu, seberapa kuat konsumsi bensinnya?

Dipakai untuk jalan harian dan turing dengan total jarak 804 km pakai Pertamax, konsumsi bensin rata-ratanya ternyata mencapai 23,6 km/liter.

Cukup efisien untuk ukuran motor 530 cc dengan transmisi CVT.

(BACA JUGA: Rapi Banget, Nyamar Jadi Penghuni Kos, Tiga Maling Berhasil Gondol Puluhan Motor)

Karena lebih irit dari Yamaha YZF-R25 yang kisaran 22,7 km/liter. Wow, keren!

Motor ini tentu saja kasta tertinggi dari Maxi Yamaha, harganya dijual Rp 299,9 juta (OTR Jakarta).

Mesin yang dipakai 530 cc 2 silinder segaris DOHC 8 katup berpendingin cairan, punya bore x stroke 68 x 73 mm dengan transmisi CVT di sisi kanan dengan penyaluran ke roda pakai belt di kiri.

Fiturnya juga banyak sekali, mulai dari riding mode, electric windshield, penghangat grip gas dan jok, hingga keyless dan panel indikator yang super lengkap.

(BACA JUGA: Honda All New Brio Siang Ini Dapat Harga Resmi, Estimasi Naik Rp 5-7 Jutaan)

Data Spesifikasi:
Tipe mesin: Forward-inclined parallel 2-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 4-valves
Kapasitas mesin: 530 cc
Bore x Stroke: 68,0 mm x 73,0 mm
Rasio kompresi: 10,9:1
Tenaga maksimal: 45,3 dk (33,8 kW)@6.750 rpm
Torsi maksimal: 53,0 Nm @5.250 rpm
Fuel System: Fuel Injection
P x L x T: 2.200 x 765 x 1.420–1.555 mm (Adjustable Windscreen)
Tinggi jok: 800 mm
Jarak sumbu roda: 1.575 mm
Jarak terendah: 125 mm
Bobot basah: 216 kg
Kapasitas tangki: 15 L
Suspensi depan: Telescopic Forks
Jarak main: 120 mm
Suspensi belakang: Swing arm
Jarak main: 117 mm
Rem depan: Hydraulic dual disc, Ø 267 mm
Rem belakang: Hydraulic single disc, Ø 282 mm
Ban depan: 120/70-15
Ban belakang: 160/60-15
Sistem pengapian: TCI
Sistem starter: Electric
Sistem transmisi: V-Belt Automatic

Editor : Iday
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa