First Impression Benelli Motobi 200 Evo, Tetap Yahud Bermanuver

Otomania.com - Benelli Motobi 200 Evo cukup sukses mencuri perhatian para bikers tanah air.

Sebab secara tampilan, Motobi 200 Evo menggabungkan desain cruiser retro, namun punya elemen modern dan sporty.

Motobi 200 Evo terlihat lebih garang, cocok untuk yang berjiwa muda, yang mencari cruiser namun punya karakter yang dinamis.

Lantas, bagaimana dengan mesinnya, apakah punya performa yang garang seperti desainnya?

Yuk kita simak impresinya bareng!

(BACA JUGA:Honda CR-V Hybrid Mulai Dipasarkan di Kampung Halamannya)

Pengetesan berlangsung di area tes di gedung ICE, tidak bisa maksimal karena terbatas, tapi karakter mesinnya sudah terasa.

Yang kami rasakan, mesinnya terasa responsif di putaran bawah, namun tidak begitu istimewa di putaran atas.

Ini karena secara figur tenaga, Motobi 200 Evo punya figur yang sama dengan Motobi 200, yaitu 12,73 dk/7.500 rpm, dengan torsi 13,9 Nm/6.000 rpm.

Tidak begitu besar memang, namun untuk cruising atau riding dalam kota, sudah cukup untuk menghela Motobi 200 Evo yang punya bobot 161 kg.

(BACA JUGA:Terpana, Replika Motor Legenda MotoGP Mike Hailwood Akan Segera Hadir)

Itu lebih ringan 5 kg dibanding Motobi 200 biasa, makanya dipakai bermanuver melewati cone, Evo terasa ringan dan lincah.

Perbedaan lain mesin Motobi 200 Evo dibanding versi biasa ada di area knalpot, lebih pendek dan ringkas, meski suaranya tetap khas 1 silinder.

Untuk fitur mesin, tetap sama dengan Motobi 200, seperti sudah menggunakan oil cooler, serta sistem bahan bakar injeksi elektronik.

Begitu pula dengan transmisinya, sama-sama menggunakan transmisi manual 5-percepatan.

(BACA JUGA:Firasat Sang Ayah Sebelum Mahasiswi Di Bandung Tewas Karena Begal Saat Bermotor)

Namun masih terasa masalah di transmisinya karena terasa agak keras saat memindahkan tuas transmisinya.

Dibanderol dengan harga 30,8 juta Rupiah, Benelli Motobi 200 Evo bisa jadi pilihan menarik untuk kelas cruiser.

Terutama untuk yang mencari cruiser dengan desain modern dan kaki-kaki yang lebih sigap untuk bermanuver.

Biar enggak penasaran, tonton aja yuk videonya! 

Data Spesifikasi Benelli 200 Evo 2018.

Dimensi      
P x L x T : 2.140 x 800 x 1.050 mm    
Jarak sumbu roda : 1.440 mm
Tinggi jok : 715 mm
Jarak terendah : 150 mm
Bobot basah : 156 kg

Mesin
Tipe mesin: 4 langkah 1 silinder
Pendinginan : Oil cooled / pendingin oli
Sistem katup : OHV 2 katup
Kapasitas : 197 cc
Bore x stroke : 63,5 × 62,2 mm
Tenaga maksimal : 12,73 dk/7.500 rpm
Torsi maksimal : 13,9 Nm/6.000 rpm
Sistem bahan bakar : Injeksi elektronik
Transmisi : 5-percepatan, return
Sistem starter : Electric & kick starter

Rangka
Tipe sasis : Bassinet
Rem depan : Cakram 280 mm kaliper double piston 
Rem belakang : Cakram 240 mm kaliper double piston
Suspensi depan : Teleskopik dengan travel 120 mm
Suspensi belakang : Twin subtank dengan travel 55 mm
Ban depan: 90/90-17 Swallow Storm SB-106 tubetype
Ban belakang: 130/90-15 Swallow Storm SB-106 tubetype
Lampu utama : Halogen
Lampu rem : LED
Kapasitas tangki: 11,8 liter