Nyaris... Indonesia Hampir Punya Motor Nasional Bentuknya Mirip Suzuki Satria F150

Mesin Motor SMI

Untuk bagian mesin motor SMI ini menggunakan MCB 100 hasil dari bantuan salah produsen mesin.

Kedatangan mesin ini semakin menyempurnakan kendaraan tersebut karena dilengkapi dengan spesifikasi 1 silinder dan 4 tak yang dianggap mampu mengimbangi Honda Supra kala itu.

Meskipun belum sempurna tapi kendaraan ini digadang mampu menyaingi si motor massal pada waktu itu.

Kalau saja motor ini masih ada tentu bisa menjadi salah satu kendaraan favorit.

(BACA JUGA: Repsol Honda Untung, Ducati Besar Hati Kasih Kado Jorge Lorenzo Di Pengujung Kontrak)

Istimewa

Mesin SMI Ekspressa

Krisis 1998 mengubur impian motor SMI

Meski sepat menjadi harapan, tapi motor ini layu sebelum mekar bahkan bisa dikatakan belum sempat berjaya.

Berdasarkan data yang dikumpulkan, krisis moneter pada tahun 1998 menguburnya dalam-dalam, serta ketidak stabilan politik di Indonesia membuatnya terbengkalai saat itu.

Kejadian 98 tersebut memang melumpuhkan semua aktivitas di Indonesia, selain menyerang proyek ini keadaan waktu juga membuat presiden Suharto mundur dari jabatannya.

Sungguh suatu yang sangat disayangkan padahal apabila terus berlanjut akan semakin berkembang motor ini.

Motor SMI ini tentu menjadi peninggalan Pak Harto sebelum mundur.

(BACA JUGA: McLaren Gerak Cepat Gaet Pembalap Muda Tim Renault Untuk Gantikan Fernando Alonso)

Karena kemunculannya merupakan ide dari beliau dan tentunya dibarengi dengan masukan para pejabatnya.

Pada tahun 1997 sempat diresmikan di depan Istana Negara dengan peluncurannya dinaiki langsung oleh presiden ke-2, dengan diikuti oleh pengawalnya.

Apabila melihat sejarahnya nama motor ini merupakan singkatan dari Ekspressa (ekspresi bangsa) meskipun pada akhirnya belum muncul tapi sejarahnya patut untuk dikenang.

Ilustrasi krisis 1998