Kuatnya Luar Biasa, Tapi Umur Pakai Cakram dan Kampas Rem Motor MotoGP Sangat Pendek

Otomania.com - MotoGP sebagai ajang balap paling bergengsi di dunia tentu harus dibekali dengan part yang terbaik.

Saking spesialnya, banyak komponen yang jadi tidak cocok dipakai motor harian.

Salah satunya adalah kampas rem dan cakramnya.

Untuk performa tinggi dan bobot ringan, piringan cakram MotoGP pakai bahan karbon.

(BACA JUGA: Bukan Motor Gadungan, Ini Empat Motor Jalan Berdarah MotoGP Kental)

Karena untuk 'disiksa', piringan cakram karbon butuh suhu kerja di angka 200 - 800 derajat Celcius.

Tapi daya pengeremannya luar biasa.

Karena suhu kerja yang harus tinggi, piringan cakram karbon tidak dipakai saat wet race, dan berganti jadi piringan rem berbahan besi.

Yang bikin kaget lagi, piringan cakram karbon hanya bisa dipakai untuk 1.000 km saja!

Bandingkan dengan piringan rem besi, yang bisa dipakai hingga lebih dari 50.000 km.

Sekarang beralih ke media penjepit cakram, alias kampas rem.

Brembo

Rem Brembo yang dipakai pembalap MotoGP musim 2017

(BACA JUGA: Jangan Dianggap Remeh, Rem Tromol Ada Yang Seampuh Rem Cakram)

Kampas rem MotoGP, juga pakai material karbon yang punya masa pakai super singkat.

Kampas rem MotoGP punya durasi pakai hingga 900 km saja.

Sebagai perbandingan, kampas rem motor harian berbahan organik bisa dipakai hingga 7.000 - 9.000 km.

Kalau kedua part itu dipakai di motor harian, dijamin bikin kantong jebol karena harus ganti tiap bulan.