Kuatnya Luar Biasa, Tapi Umur Pakai Cakram dan Kampas Rem Motor MotoGP Sangat Pendek

Fedrick Wahyu - Kamis, 16 Agustus 2018 | 07:00 WIB
Ilustrasi  sistem pengereman motor MotoGP
motorcyclesports.net
Ilustrasi sistem pengereman motor MotoGP

Otomania.com - MotoGP sebagai ajang balap paling bergengsi di dunia tentu harus dibekali dengan part yang terbaik.

Saking spesialnya, banyak komponen yang jadi tidak cocok dipakai motor harian.

Salah satunya adalah kampas rem dan cakramnya.

Untuk performa tinggi dan bobot ringan, piringan cakram MotoGP pakai bahan karbon.

(BACA JUGA: Bukan Motor Gadungan, Ini Empat Motor Jalan Berdarah MotoGP Kental)

Karena untuk 'disiksa', piringan cakram karbon butuh suhu kerja di angka 200 - 800 derajat Celcius.

Tapi daya pengeremannya luar biasa.

Karena suhu kerja yang harus tinggi, piringan cakram karbon tidak dipakai saat wet race, dan berganti jadi piringan rem berbahan besi.

Yang bikin kaget lagi, piringan cakram karbon hanya bisa dipakai untuk 1.000 km saja!

Bandingkan dengan piringan rem besi, yang bisa dipakai hingga lebih dari 50.000 km.

Sekarang beralih ke media penjepit cakram, alias kampas rem.

Rem Brembo yang dipakai pembalap MotoGP musim 2017
Brembo
Rem Brembo yang dipakai pembalap MotoGP musim 2017

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Iday
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa