Spesifikasi dan Perbedaan New Honda PCX Hybrid Dengan Versi Konvensional, Dilengkapi Tiga Mode Berkendara

Otomania.com - All New Honda PCX Hybrid sudah resmi mendapat harga jual dari PT Astra Honda Motor (AHM).

PT AHM menjualnya Rp 40,3 juta on the road DKI Jakarta dan sekitarnya.

Nah, gimana sih spesifikasi mesn PCX Hybrid ketimbang Honda PCX biasa?

Secara mesin antara PCX konvesional dengan Hybrid tetap sama, hanya saja ada tambahan teknologi, yaitu hibrida untuk menambah akselerasi motor.

(BACA JUGA: 'Gurah Mesin' Bisa Dicoba Nih Modal Rp 300 Ribu, Performa Mobil Bakal Pulih, Enggak Perlu Turun Mesin)

Jantung pacu tetap menggendong mesin 4-stroke, SOHC, PGM-FI, Liquid Cooler, eSP.

Besaran tenaga keduanya tetap sama, yaitu 14,7 PS/8.500 RPM dan torsi maksimum 13,2 Nm/6.500 RPM.

Sementara PCX Hybrid ada tambahan dari motor assist 1.4 kW/3.000 RPM, dan torsi maksimum 4.3 Nm/3.000 RPM.

Reyhan/GridOto.com

Baterai lithium-ion milik Honda PCX Hybrid

Sistem kelistrikan, PCX Hybrid ini dibekali baterai lithium-ion dan 50,4 V - 4 Ah, dan 12v, 3 Ah, tipe MF.

(BACA JUGA: Jangan Ketipu, Aslinya Tangki Motor MotoGP Ada di Bawah Jok, Kapasitasnya Cuma 22 Liter)

Mode Berkendara

PCX 150 Hybrid ini juga telah dilengkapi dengan tiga mode berkendara, yakni Drive Mode, Sport Mode dan Idling Mode.

Mode D atau Drive, pengendara dapat merasakan performa bertenaga namun hemat bahan bakar.

Mode S atau Sport Mode untuk pengendara yang ingin merasakan akselerasi lebih responsif dibandingkan mode D.

Pengendara yang ingin menghentikan fungsi dari fitur Idling Stop System (ISS) dengan tenaga yang sama seperti mode D.

(BACA JUGA: Kurangi Polusi Udara, Ganjil-Genap Menyasar Juga Ke Motor, Jadi Penyumbang Debu Partikular )

Isal/GridOto.com

Komponen yang ada di Honda PCX Hybrid

Ketiga mode ini akan berfungsi saat motor assist memberikan dukungan tenaga bagi skutik bertenaga 150cc ini.