Otomania.com - Jalan tol fungsinya sebagai jalan bebas hambatan yang artinya mempercepat perjalanan mobil.
Nah, sesekali terlintas dipikiran kita, jika intinya sebagai jalan bebas hambatan, kenapa enggak didesain lempeng lurus.
Ternyata pertanyaan itu muncul juga di sosial media saat ini.
Bagusnya, pertanyaan ini mengundang penasaran bagi kalangan awam.
Jeleknya, dikait-kaitkan dengan tudingan-tudingan negatif bernuansa politis yang mengundang reaksi keras dari pendukung dari kubu lawan.
(BACA JUGA: Selain Takut Ditembak, Jambret Sadis di Cempaka Putih Yang Serahkan Diri Merasa Selalu Dibayangi Korban)
Nah, penjelasan mengenai alasan jalan tol dibuat berkelok di pegunungan ini diunggah akun Facebook Danu Ega Putra di grup Ensiklopedia Bebas.
Diakui, keterangan ini berasal dari berbagai sumber.
Postingan ini pun tak luput dari aneka komentar keras.
Lantaran, meski dilabel 'FYI' atau for your information, gambar yang diunggah mengandung unsur 'ASK' atau pertanyaan.
Tertera kalau foto tersebut berasal dari Agus Suparto/Presidential Palace atau fotografer istana yang kemudian diedit dengan kata-kata berisi pertanyaan.
(BACA JUGA: Spesifikasi Mesin New Suzuki Jimny Khusus Jepang, Berkode R06A dan Pakai Turbo )
#FYI #JALANAN #TOL #PEGUNUNGAN
Kenapa Rata" dijalan Tol dan Pegunungan dibuat berkelok-kelok? Saat ini pertanyaan itu selalu menjadi perbincangan di manapun dan kapanpun, tapi sebenarnya ada beberapa alasan kenapa jalanan dibuat berkelok-kelok mau dijalan Tol ataupun dijalan pegunungan.
Pertama, pada saat pengendara melaju dengan kecepatan stabil dan tidak berubah dalam waktu yang lama, pengendara akan cepat merasa jenuh dan lelah. Kurangnya aktivitas seperti mengerem dan memutar setir membuat pengendara menjadi cepat mengantuk dan konsentrasi menjadi lengah. Ketika terjadi apa-apa, kecepatan pengendara merespon juga akan melambat.
Kedua, jika terus-terusan melihat benda jarak jauh dalam waktu yang lama, otak kita akan memvisualisasikan "benda dekat"menjadi jauh. Hal ini sangat mudah sekali membuat pengendara mengira bahwa mobil di depan masih jauh, padahal sudah dekat. Sekali mau ngerem, sudah terlambat.
Jika kamu perhatikan, ada beberapa jalan tol yang lajur keluarnya dibuat melingkar, hal itu juga bertujuan untuk mengurangi kecepatan mobil saat keluar dari jalan tol.
Saat ini jalan tol yang mempunyai jalur lurus terpanjang adalah Tol Cipali,bentuk jalan tol ini lurus, tidak berbelok-belok atau banyak tikungannya sehingga walaupun 1 bulan diresmikan, jumlah kecelakaan di Tol Cipali sudah mencapai 56 kasus! Korban meninggal dunia mencapai 12 orang.
Lalu bagaimana dengan Jalur berkelok-kelok di pegunungan?
Jalur berkelok-kelok di pegunungan sebenarnya menggunakan sistem bidang miring, hal ini dilakukan agar mendapatkan keuntungan mekanis yang cukup besar agar kendaraan dapat menaikinya dengan mudah dan turun tidak dengan kecepatan tinggi.
Mobil sendiri sebenarnya tidak cukup bertenaga untuk mendaki jalur yang curam sehingga dibuat jalur berkelok-kelok untuk mengurangi tenaga yang dibutuhkan agar bisa sampai ke ketinggian yang sama.
SC : banyak sumber blog dll.
(BACA JUGA: Bukan Buat Gaya-gayaan, Cable Ties di Sokbreker Depan Motor Balap Punya Fungsi Penting)
Nah, aneka respons memenuhi postingan tersebut.
Sampai-sampai admin kemudian menutup kolom komentar.
Adapun beberapa komentar yang masuk di antaranya sebagai berikut.
Bukan itu saja, tanggapan berupa gambar-gambar yang membuat kita tersenyum.
Dwiky Okta Rosandi Nunggu sampai ada yang komen
"Dikira trek Drag Race"
(BACA JUGA: Ini Sebabnya, Penjualan Yamaha NMAX dan Honda All New PCX Juni 2018 Sama-Sama Turun)
Fatkhan Pvols Mungkin biar matinya dijalan yang lurus:v
Akihito Kai Yang post nanya dan sekaligus jawab juga..
Makannya dibaca post nya.. Jangan gambar nya doang..
Duh -_-"
Fauzi Ackerman di grup sebelah sering ribut ginian
Herwindra Briliansyah Assidiqie Banyak juga yg kebelet komen, baru baca paragraf pertama plus liat gambar langsung gerak aja jarinya
(BACA JUGA: Nah, Suzuki Siapkan Motor Listrik, Fasilitas Pembuatan Sudah Dibangun)
Anip Ahmad Pelajari geografi mempengaruhi desain dan biaya konstruksi!
Nanti tau.
Ryuzaki Karya arsitektur bro biar seimbang, biar gk rapuh kaya hatiqu :(..
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR