Minat Beli Yamaha NMAX Tahun 2015 Bekas? Inilah Beberapa Penyakitnya

Otomania.com - Sejak tren skutik gambot mewabah, Yamaha NMAX menjadi yang terlaris hingga saat ini.

Antreannya pun sampai mengular, karena pesanan membludak di beberapa wilayah di Indonesia.

Memang jika melihat bodinya yang besar, akan sangat nyaman dikendarai jarak jauh.

Jika memang berniat memboyong NMAX tapi kurang dana untuk versi baru, memang yang bekas bisa jadi solusi.

Penyakit Yamaha NMAX 2015-2016

Tapi jika kalian berniat membeli NMAX versi bekas generasi awal antara tahun 2015-2016, ada baiknya simak beberapa penyakit bawaannya berikut ini:

Tensioner Rusak

Tensioner berfungsi menjaga ketegangan (rantai) keteng agar sesuai kebutuhan mesin.

Tensioner rusak jadi salah satu masalah yang umum ditemui di NMAX generasi awal. Ciri - cirinya, akan muncul suara kasar dari area sebelah kiri mesin.

"Untuk masalah tensioner ini biasanya terjadi pada NMAX produksi awal sampai 2016, karena produksi 2017 sudah mengalami perubahan, dan sudah tidak terjadi lagi," kata Anditia Gunawan, Service Advisor Yamaha Flagship Shop (FSS) Jakarta.

Untuk tensioner dengan kode part 2PV-E2210-00 ini dijual dengan harga Rp 135 ribu di bengkel resmi.

Baca Juga: Muncul Suara Kasar dan Gemeretek dari Mesin NMAX, Ini Biang Keladinya 

Shockbreaker Belakang Keras

Selain tensioner, redaman shockbreaker belakang yang keras juga jadi salah satu dari 3 hal yang sering dikeluhkan pemilik NMAX versi awal.

Walaupun masalah ini sudah tidak dialami oleh pengguna NMAX 2018, karena kini sok belakangnya sudah menggunakan tabung yang dinilai lebih empuk dari sebelumnya.

Jika kamu membeli NMAX produksi tahun 2015-2016, siap-siap aja rogoh kocek untuk mengganti sokbreker belakang dengan sok aftermarket yang dapat diatur rebound dan preload-nya.

Standar Samping Bermasalah

Posisi standar samping NMAX yang terlalu tegak membuat motor jadi mudah jatuh ketika memakai standar samping.

Cara mengatasinya, bisa dengan memasang alas tambahan aftermarket pada bagian kaki standar samping.

Agar tapak standar samping jadi lebih lebar dan kuat ketika menahan motor.

Alas tambahan ini bisa dibeli secara online dengan harga Rp 100-200 ribu.

Cara selanjutnya adalah dengan memapas pangkal standar samping NMAX dengan menggunakan gerinda, cukup dipapas 2-3 mm saja agar posisi standar bisa lebih miring.

Baca Juga: Harus Tahu, Kebiasaan Ini Jadi Penyebab VVA Yamaha NMAX Cepar Rusak

Posted : Kamis, 8 Agustus 2024 | 15:33 WIB| Last updated : Kamis, 8 Agustus 2024 | 15:33 WIB