Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Panel Instrumen Yamaha NMAX Kok Keluar Angka Begini? Oh... Ternyata Itu Kode Error

Fedrick Wahyu - Sabtu, 12 Mei 2018 | 12:45 WIB
Contoh kode error yang muncul di spidometer Yamaha NMAX
Garasi Modifikasi
Contoh kode error yang muncul di spidometer Yamaha NMAX

Otomania.com - Yamaha NMAX punya fitur yang mampu memperlihatkan kode error pada motor itu.

Kode error ini muncul bila ada kerusakan di komponen injeksi.

Kode kerusakan akan keluar di panel instrumen Yamaha NMAX.

Berbeda dengan motor lain yang menunjukan masalah injeksi dengan kedipan lampu, di NMAX kerusakan lebih mudah dikenali karena langsung muncul kode angka.

(BACA JUGA: Marquez Sebut Yamaha Kehilangan Pembalap Hebat Tapi Bukan Valentino Rossi dan Maverick Vinales)

Masing-masing kode angka punya arti khusus dan memberi tahu masalah pada motor.

Jadi, jika muncul kode kalian bisa langsung tahu bagian apa yang rusak.

Namun, kalau enggak tahu arti kode kerusakannya akan percuma juga.

Nah, buat yang belum tahu arti kode kerusakan injeksi di NMAX.

(BACA JUGA: Adu Otot Yamaha MT09 Vs Honda CB1000, Baru Start MT09 Langsung Ketinggalan)

Berikut kode error injeksi atau self-diagnosa di Yamaha NMAX :

#12 = Crankshaft position sensor (CPS) / Pulser. Signal yang diterima CPS tidak normal

#13 = Tegangan output sensor, terlepas atau terjadi hubungan singkat

#14 = Tegangan output sensor malfungsi siatem (lobang tersumbat atau terlepas)

#15 = TPS terlepas atau terjadi hubungan singkat

#16 = TPS terdeteksi macet

#19 = Saklar standar samping, terdeteksi kabel putus atau lepas

#21 = Coolant temperature sensor terlepas atau terjadi hubungan singkat

#22 = Tahanan sensor, terlepas atau terjadi hubungan singkat

#24 = O2 Sensor. Sinyal yang diterima oleh O2 Sensor tidak normal

#37 = Idle Speed Control (ISC) rusak

#39 = Fuel injector, rusak atau terjadi hubungan singkat

#42 = Sensor roda depan. Sinyal yang diterima sensor roda depan tidak normal

#44 = Nomer kode kerusakan EEPROM

#46 = Voltase pengisian tidak normal

#50 = Rusaknya memory ECU

#61 = Idle speed control (ISC), terlepas atau terjadi hubungan singkat

#84 = Selenoid VVA (Variable Valve Actuator) lepas atau terjadi hubungan singkat

Editor : Iday
Sumber : Motorplus.gridoto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa