Otomania.com - Dua hari belakangan, muncul polemik yang disebabkan penggunaan knalpot disinyalir merek Akrapovic palsu pada salah satu motor modifikasi Honda All New PCX. Ironisnya, motor tersebut dipajang saat peluncuran resmi skutik bongsor tersebut di Jakarta, belum lama ini.
Hal itu diketahui saat distributor knalpot Akrapovic di Indonesia, Sphinx Motorsport menyatakan bahwa knalpot yang digunakan di PCX tersebut bukan produknya. Hal itu disampaikan Shinx lewat akun Instagram resminya.
Tak berselang lama, pihak AHM memberikan klarifikasi dan meminta maaf, yang intinya ada kesalahan teknis saat pemasangan emblem Akrapovic di knalpot yang digunakan. Penjelasannya, kalau knalpot yang digunakan sebenarnya bermerek Yoshimura.
Terlepas dari itu semua, PCX versi modifikasi ini memang cukup mengundang perhatian dengan penampilan sporty-nya. Rumah modifikasi Baru Motor Sport (BMS) dipercaya merombak dengan tema "Red Sporty".
Ide diambil dari Honda Civic Type-R. BMS yang beralamat di Jl Palmerah Selatan, Jakarta Selatan, itu pun ingin menonjolkan kesan sporty berpadu dengan elegan.
(BACA JUGA: Soal Knalpot Akrapovic Palsu di Launching PCX Lokal, Ini Kata Honda)
Kolaborasi warnanya sangat kontras dan tegas dengan kelir dasar "Majestic Matte Red" yang dikombinasikan grafis putih dan hitam garapan dari Salim Airbrush. Selain itu, dikolaborasikan dengan warna gunmetal gold, yang juga digunakan oleh "Mugen" sebagai penghasil produk racing dari Honda mobil.
Kesan tegas dan sporty juga terpancar dari dek tengah dan alis lampu utama yang ditempeli aksen karbon.
Beralih pada tempat duduk yang didesain untuk kenyamanan dipilih desain double seat garapan MBtech yang meggunakan warna merah, hitam, dan putih. Pada sisi kemudi juga tak luput dari penggantian, yang hasilnya setang terlihat lebih menunduk dari aslinya.
Setang yang dipilih model fatbar, dengan riser Rizoma dan handgrip carbon Fast Bikes. Spion dipilih versi CNC lansiran Willwood dan master rem RCB.
(BACA JUGA: Knalpot Akrapovic Disinyalir Palsu Terpasang di All New PCX Saat Launching)
Pada sektor kaki-kaki, khususnya suspensi depan juga diganti dengan model upside-down custom dan belakang merek Ohlins. Untuk membalut pelek bawaannya yang diberi aksen strip merah dipilih ban buatan dari Metzeler Feel Free yang berukuran depan 120/70, belakang 140/70.
Sepatbor belakang dilepas agar kesan sporty terasa, tapi disemati fender custom agar tetap safety. Sektor mesin tak ada ubahan, dibiarkan standar.
Nah, yang menjadi biang permasalahan, knalpot yang tertempel emblem Akrapovic ternyata aslinya lansiran Yoshimura. tapi tak diketahui pasti serinya, kemungkinan Yoshimura R11.
Editor | : | Donny Apriliananda |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR