Mesin Lexi 125 Ternyata Mirip Dengan Skutik Yamaha Asal Vietnam!

Otomania.com - Beberapa hari kemarin sempat diperdebatkan tentang basis mesin yang digunakan Yamaha Lexi 125. Ada yang bilang menggunakan skutik bongsor pendulunya Nmax versi Eropa yang sama-sama berkubikasi 125 cc.

Namun kabar itu ternyata salah dan dibantah oleh pihak Yamaha sendiri. Tetapi ada prediksi baru dan jika dilihat secara kasat mata hampir mirip dengan skutik yang dipasarkan di Vietnam, yaitu Yamaha NVX 125.

Yamaha NVX sendiri adalah saudara kembar Aerox 155 versi Indonesia, tetapi untuk pasar Vietnam diberikan dua pilihan mesin, pertama 155 cc dan 125 cc. Nah, versi 125 cc inilah yang dianggap sama dengan Lexi 125.

(BACA JUGA: Prediksi Jantung Pacu Yamaha Lexi 125 VVA Blue Core)

Berikut bukti kemiripan mesin keduanya.

Cover mesin dan engine mounting Yamaha Lexi 125 mirip banget dengan Yamaha NVX 125

Pertama

Dimulai dari tampilan luarnya diantaranya, cover CVT, cover airbox filter hingga cover radiator dan knalpot hampir tak ada bedanya. Dilihat dari aksesoris ini hampir mendekati kemiripan keduanya.

Kedua

Selanjutnya pada part engine mounting-nya yang punya bentuk sama dengan Aerox 155. Berada dibawah, menghubungkan sektor mesin ke mekanis link yang berfungsi meredam getaran dan handlng yang stabil.

Dari sini sudah terbantahkan jka ada kemiripan dengan Nmax versi Eropa yang posisi engine mounting-nya berada di atas atau hampir sejajar dengan blok silinder.

(BACA JUGA: Ada Roh Aerox 155 dari Yamaha Lexi 125 VVA Bluecore)

Yamaha Lexi 125

Ketiga

Beralih tentang teknologi yang tersemat, Yamaha Lexi 125 sudah pakai Smart Motor Generator atau SMG, yang juga terpasang di NVX 125. Fitur canggih SMG ini menggabungkan antara generator pengisian dan dinamo starter yang menghasilkan starter lebih halus.

SMG letaknya satu poros dengan crankshaft, sehingga dapat memutar secara langsung tanpa melalui gir penghubung. Mirip dengan teknologi ACG (Alternator Current Generator) di skutik Honda sekarang ini.

Nah, Jika kembali ada kemiripan dengan Nmax, Jawabannya juga salah, Sebab SMG ini butuh konstruksi khusus pada ruang magnet hingga sistem kelistrikan. Teknologi ini satu step di atas Yamaha NMAX, karena NMAX masih mengadopsi starter konvensional.

Beralih mengenai performa mesin, Yamaha NVX 125 mengadopsi teknologi canggih, Bluecore dengan 4 klep di kepala silindernya, dan juga teknologi VVA (variable valve actuation) yang diklaim bisa hasilkan tenaga powerfull diputaran bawah dan atas.

(BACA JUGA: Yamaha Bocorkan Harga Lexi 125 VVA Bluecore, Pepet Honda Vario 125)

Tenaga yang dihasilkan bisa sebesar 8,8 kW atau 11,88 dk di 8.000 rpm, sedang torsinya 11,3 Nm pada 7.000 rpm. Bandingkan dengan pesaing Lexi yaitu Honda Vario 125 yang hanya punya power sebesar 8,3 kW atau 11,13 dk pada 8.500 rpm dan torsi maksimumnya 10,8 Nm di 5.000 rpm.

Wah jika benar Lexi 125 sama dengan mesin yang digunakan pada NVX 125, sangat menarik bisa untuk menggulung Honda Vario 125 sebagai rivalnya.