Respons Suzuki Sikapi Keluhan Transmisi AGS

Otomania.com — PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mempunyai trik untuk menekan harga, yaitu dengan menyematkan transmisi Auto Gear Shift (AGS) untuk dua produknya, Karimun wagon R dan Ignis. Namun, pilihan itu ternyata menyemai keluhan.

Bisa jadi, konsumen banyak yang belum tahu cara penggunaannya atau memang transmisi AGS punya karakter yang berbeda dengan transmisi otomatis murni. Padahal, transmisi AGS ini banyak diaplikasikan pada mobil mewah yang ada di pasaran Eropa.

(BACA JUGA: Suzuki Ciaz Bakal Jadi Barang Langka)

Problem-nya, ada jeda atau (lag) yang sangat terasa pada Karimun Wagon R dibandingkan Ignis yang tertolong oleh kubikasi lebih besar.

SIS telah menyiapkan jawabannya. Tetapi bukan berarti akan mengganti transmisi AGS dengan A/T atau CVT, tetapi lebih ke sebuah sosialisasi dan pengarahan kepada konsumen.

Setiawan Surya, 4W Deputy Managing Director SIS, menyatakan bahwa pihaknya menyiapkan video yang akan ditayangkan di YouTube. Isinya, semacam tutorial untuk memaksimalkan AGS agar tak muncul keluhan.

”Karakternya memang beda dengan transmisi otomatis pada umumnya. Masalahnya, konsumen belum banyak yang mengetahui bagaimana cara mengoperasikannya agar lebih maksimal,” ujar Setiawan di sela Kabar Wirausahawan Suzuki di Surabaya, Sabtu (16/12/2017).

(BACA JUGA: Wuling Cortez Tebar Pesona Dengan Fitur-fitur Canggih)

Setiawan juga mengakui soal smoothness atau kenyamanan saat perpindahan gigi yang kurang baik. Tapi, itu pun sebenarnya berdasarkan dari cara pemakaian.

”Nanti kami siapkan testimoni di video itu. Ini hanya beda style saja. Kalau mau transmisi yang smooth memang harganya mahal banget. Mudah-mudahan orang Indonesia akan lebih mengenal (AGS),” ucap Setyawan.

Transmisi AGS ini bekerja dengan mengintegrasikan aktuator hidrolik presisi yang dikendalikan oleh Electronic Control Unit (ECU) dan Transmission Control Modul (TCM) untuk mengontrol kopling, persneling gigi, dan mesin.

Karakter automated gear shift ( AGS) sama sekali beda dengan CVT, atau bahkan transmisi A/T konvensional. Banyak konsumen yang mengeluhkan adanya leg (jeda) cukup parah saat perpindahan gigi.