Otomania.com - Meskipun banyak mobil bertransmisi otomatis yang dibekali Paddle shift, tak jarang masih banyak masyarakat yang belum mengetahui kegunaan dari fitur tersebut.
Paddle shift pada mobil bertransmisi otomatis berfungsi untuk mengoper gigi secara manual. Tujuan kebanyakan orang adalah untuk menikmati kemampuan manuver sebuah mobil.
Jika Paddle shift posisinya ada di balik setir, biasanya mode manual ditunjukkan dengan logo "+" dan "-" di kolom tuas transmisinya. Tanda "+" untuk menaikan posisi gigi sedang "-" untuk menurunkan posisi gigi.
Boy Pratama, Technical Advisor PT Mercindo Autorama, Mampang Prapatan, Jakarta Selatan menuturkan, keunggulan Paddle shift ini adalah pengguna tidak harus menginjak pedal kopling.
(BACA JUGA: Style Scrambler Klasik kamuflase Kawasaki KLX150)
"Bedanya di mode manual proses shifting cara kerjanya pasti dilakukan enggak pakai menginjak pedal kopling, ini memudahkan dan tidak merepotkan hanya tinggal memencet atau menggerakkan tuasnya aja," ucap Boy Pratama.
Boy juga menambahkan penambahan atau penurunan gigi harus disesuaikan dengan putaran mesin.
"Sama seperti mobil manual umumnya, dipindahkan dan ganti giginya sesuai putaran mesin atau kalau rpm sudah tinggi atau meraung," lanjutnya lagi.
Jika kita terlalu lama menahan posisi gigi sedangkan putaran mesn sudah mencapai batas limitnya, maka dampaknya dapat memperpendek usia transmisi metik anda.
Maka pergunakan paddle shift dengan mengikuti irama putaran mesin.
| Editor | : | Anton Hari Wirawan |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR