Meski warnanya terlihat dekil, baut dari baja hitam ini diyakini lebih kuat dari bahan lain.
Sehingga sering dipakai untuk cylinder head atau kruk as karena lebih tahan panas mesin dan tidak gampang memuai.
Lalu ada baut yang berwarna kekuningan yang banyak dikira dibuat dari bahan kuningan namun ternyata bukan.
Ternyata warna kuning itu hanya sepuhan, karena aslinya baut dan mur berwarna kuning itu terbuat dari besi biasa saja.
Begitu juga dengan baut-baut warna warni yang ada di pasaran, biasanya terbuat dari besi biasa yang jelas kalah kualitasnya dengan baut dari baja hitam.
Baut dengan material baja lebih kuat ketimbang besi karena proses pembuatannya melalui tahap pengecoran dalam kondisi baja masih cair yang kemudian didinginkan.
Sehingga baut dari bahan baja hitam tidak ada rongga dan lebih padat, hasilnya lebih kuat meski secara bobot jelas jadi lebih berat.
Tapi di atas baja, ada lagi yang lebih superior yaitu baut dengan bahan titanium. Seperti yang dipakai di MotoGP.
Baca Juga: Demi Hindari Rembes, Sebetulnya Baut Oli Mesin Motor Perlu Seal Tape Gak Sih?