Bahkan lebih panjang dibanding Yamaha NMAX sekalipun yang langkahnya 58,7 mm.
Kendati diameter piston kecil, rasio kompresi All New Honda BeAT justru tinggi yaitu 10,0:1, makanya performa justru lebih tinggi dibanding BeAT lama.
All New Honda BeAT memiliki torsi puncak 9,3 Nm yang dicapai di putaran mesin 5.500 rpm. Tenaga maksimal 8,9 dk di 7.500 rpm.
Sedangkan BeAT eSP hanya 9,01 Nm pada 6.500 rpm dengan tenaga 8,6 dk di 7.500 rpm.
Jadi kendati kecil, bukan berarti bikin loyo!
Lalu apa yang membuatnya lebih irit bensin? Yaitu karakter mesinnya yang overstroke ini memiliki penyaluran torsi besar dengan putaran mesin tak terlalu tinggi.
Sehingga pas buat berkendara harian dan konsumsi bensin efisien. Buat yang senang berkendara santai mesin baru All New Honda BeAT ini memang pas.
Karena digas sedikit saja secara kalem langsung melaju dengan putaran mesin yang terasa sangat ringan.
Wajar jika klaim dari PT AHM, All New Honda BeAT ini konsumsi bensinnya mencapai 60 km/liter. Wow!
Baca Juga: Motor Baru Honda Bertampang Siluman, Irit Tembus 67 km/liter, Harga Lebih Murah dari Scoopy