Baca Juga: Jakarta Diramalkan Bisa Macet Total Jika Tak Ada Alat Transportasi Alternatif Selama Pandemi
Lalu saat roda depan motor sudah mau memasuki lubang, lepas rem dan buka sedikit gas agar mendapatkan efek rebound ketika ban depan jatuh ke dalam lubang.
“Efek rebound ini yang dicari, tujuannya agar ban depan dan suspensi anda tidak perlu bekerja terlalu keras untuk menyerap benturan tadi,” beber Jusri lagi.
Selain menghindari pelek pecah atau peyang, hal tersebut juga berguna untuk mengurangi energi yang harus diserap oleh badan kita akibat momentum yang terjadi.
“Jika menggunakan motor sport, jangan lupa jepit tangki kuat-kuat menggunakan paha bagian dalam saat pengereman hingga motor memasuki lubang,” imbaunya.
Baca Juga: Butuh Waktu Sekian Lama Untuk Pulihkan Industri Otomotif, Kemenprin Siapkan Beberapa Skenario
Selain membuat laju motor lebih stabil dalam pengereman keras, hal tersebut juga dapat mencegah rider terlempar dari jok-nya saat motor jatuh ke lubang.
Meskipun begitu, Jusri mengingatkan bahwa opsi terbaik ketika menjumpai lubang di jalan adalah untuk menghindarinya.
Karena selain memiliki resiko yang lebih kecil, teknik di atas lumayan sulit untuk dilakukan tanpa latihan rutin.
“Selama lubangnya masih bisa dihindari, ya dihindari saja,” pungkasnya.