"Padahal di area link unitrack itu rawan menumpuk kotoran karena posisinya paling bawah," tambah Mas No yang buka bengkel di area Jonggol, Jawa Barat ini.
"Sebisa mungkin cek lebih sering area unitrack terutama di link-nya, pastikan tidak ada kotoran menempel di sana," tambah Mas No.
"Selain itu lebih sering diberi penetran agar pergerakan link unitrack tetap normal," tambahnya lagi.
"Karena kalau pergerakan link unitrack terhambat oleh kotoran lama-lama bushingnya aus," jelas Mas No.
Baca Juga: Pakai Komponen Ini, Honda CRF250 Rally Jadi Tidak ‘Ajrut-ajrutan’
"Nanti bantingan sokbreker jadi keras, seperti sokbreker rusak padahal yang rusak di area unitrack-nya," pungkasnya.