"Supaya kerak-kerak karbon sisa pembakaran di atas piston lebih mudah terangkat," kata Iyan.
"Setelah didiamkan sekitar 5 sampai 10 menit, cairan pembersih tersebut diisap melalui alat vakum," tambahnya.
Hasilnya memang langsung terlihat ketika cairan disedot dengan menggunakan alat vakum.
"Nanti kelihatan dari cairan yang keluar. Kalau banyak kerak di atas pistonnya, cairan akan berwarna hitam," tambahnya.
Cara kedua ini merupakan cara yang simpel, karena tidak perlu alat vakum.
Terdapat beberapa jenis engine conditioner yang dijual di pasaran.
Dan yang paling sering digunkan adalah yang berbentuk foam (busa) atau pasta.
Seperti engine conditioner yang dijual dealer Wahana Retail Ciputat.
"Kalau engine conditioner yang kami pakai untuk bersihkan kerak di atas piston itu bentuknya pasta," ujar Mulyono, Workshop Head Wahanaarta Ritelindo Ciputat, beberapa waktu yang lalu.
Baca Juga : Bersihkan Ruang Knalpot dari Kerak