Cikal bakal Strada Triton sudah hadir sejak tahun 2002, lewat Mitsubishi Strada L200.
Generasi pertama Strada ini cukup terkenal dan banyak terjual berkat ketangguhannya yang lebih baik ketimbang para rivalnya.
Memasuki tahun 2008, Mitsubishi kembali menghadirkan Strada Triton versi teranyar dengan desain yang lebih dinamis.
Sebagai market leader, Strada Triton sempat terusik penjualannya karena kehadiran Hilux, yang selanjutnya juga disusul oleh Nissan Navara.
Sama seperti Hilux, Triton hadir dengan pilihan single cabin dan double dabin.
(BACA JUGA: Pemerintah Taruh Perhatian Pada Sabuk CVT, Bikin Riset Belt Yang Ringan Dan Tidak Beracun)
Namun Triton menggunakan mesin 2.500 cc turbocharger bertenaga 178 dk dan torsi 400 Nm untuk semua varian.
Bisa dibilang tenaga, Triton jadi yang terbesar di antara jajaran double cabin di Indonesia.
Bahkan desain mobil ini juga membuat layout interiornya terasa lebih lega ketimbang double cabin lainnya.
Pun begitu dengan kenyamanannya, setup suspensi yang tidak terlalu keras membuat Triton cukup nyaman dipakai di perkotaan.
Sedangkan soal banderolnya, Mitsubishi Triton tahun 2008 bisa didapatkan di kisaran harga Rp 150 jutaan.
(BACA JUGA: Merazia Truk Seorang Diri, Polisi Ini Gelagapan Saat Ditanyai Sopir Truk)