Kawasaki pun tengah menikmati penjualan W175 yang tengah diburu konsumen.
Hal serupa tidak dialami di segmen 250 cc lewat W250 satu silinder.
Mungkin, faktor harga menjadi penghambat konsumen untuk menyerap produk dengan finishing bagus tersebut.
Atau memang spek mesin 1 silinder dengan harga segitu masih dianggap kurang.
Kedua, membaca kecenderungan Kawasaki di Indonesia, mereka relatif mudah melakukan manuver.
Setelah memperkenalkan Ninja 250 di 2008 mereka beralih ke trail adventure dan kini membuka jalur ke segmen klasik.
"Kami adalah pionir di market roda dua,. Sebelumnya kami membuat sport 250."
"Kemudian kami membuat motor adventure dan sekarang motor klasik," ujar Kazuya Ikebuchi.
Nah, jika Ninja 250 FI 2012 bisa dikembangkan jadi Versys-X250 dan New Ninja 250 2018, bukan enggak mungkin mereka bisa memanfaatkan momentum ini untuk menelurkan Z250R, versi naked Ninja 250 namun bermodel klasik.
Model ini bisa menggantikan Z250 yang penjualannya kurang begitu bagus.