Saat cakram rem depan alami overheat, maka permukaannya jadi licin.
Nah sedangkan piston di kaliper rem jadi macet, saat terjadi overheating.
Mengantisipasi rem blong di jalanan menurun, sangat disarankan untuk tidak hanya mengandalkan rem depan saja.
Secara bergantian, rem depan dan belakang digunakan untuk menahan laju motor matik di turunan.
Selain itu, gunakan engine brake pada motor matik dengan cara menahan grip gas di putaran mesin rendah.
Baca Juga: Baru Tahu, Ternyata Ini Arti DOT Pada Minyak Rem Motor, Awas Keliru
(*)
| Editor | : | Grid Content Team |
| Sumber | : | Otomania |
KOMENTAR