Memindahkan Gigi Mobil Transmisi CVT Tidak Boleh Asal, Ini Sebabnya

Dok Grid - Senin, 2 September 2024 | 14:57 WIB

HPM

Tips Memakai Mobil Matik CVT

Otomania.com - Mobil matik modern biasanya sudah memakai jenis transmisi Continuously Variable Transmission (CVT).

Bahkan transmisi CVT sudah tersemat di segmen LCGC semisal Honda Brio Satya, Toyota Agya dan Daihatsu Ayla terbaru.

Salah satu alasan mobil matik modern sudah mengaplikasikan teknologi transmisi CVT yakni demi mendapatkan efisiensi BBM dan tingkat kenyamanan mengemudi yang lebih baik.

Namun ada baiknya pengemudi mobil matik CVT mengetahui kebiasaan yang bisa merusak bahkan membuat transmisi jebol.

Menurut Affan Rasyid Baharuddin, Owner bengkel spesialis JM Autoworkz dan Anugerah Motor di Pondok Gede, Jawa Barat, mengoper gigi Drive (D) ke Reverse (R) secara cepat jadi kebiasaan yang bisa merusak transmisi CVT.

Begitu juga sebaliknya saat menggeser tuas gigi transmisi R ke D.

"Karena praktis tinggal geser, kadang pemilik mobil maunya langsung cepat geser tuas antara D dan R," buka Affan beberapa waktu lalu.

Affan mengungkapkan, hal tersebut sepintas memang terlihat sepele karena antara gigi D dan R masih terdapat gigi Neutral (N).

Sebab saat tuas dioper ke posisi N, tidak ada pergerakan dari gearbox.

Posisi tersebut, memungkinkan putaran pulley set pada CVT mobil matic untuk maju atau mundur.

Namun kata Affan, mekanikal girboks transmisi mobil matic CVT butuh jeda waktu untuk memproses putaran pulley.

Sehingga menggeser gigi dari D ke R dan sebaliknya secara cepat bisa merusak karena adanya benturan.

"Sewaktu dari D digeser cepat ke N dan langsung ke R, masih ada sedikit pergerakan dari input shaft yang sedang maju langsung digeser mundur. Gir input shaft akan mengalami benturan karena tiba-tiba gerak mekanikal langsung mundur," terangnya.

Begitu juga ketika pulley set yang mengalami gesekan dengan belt dan berpindah langsung dari gigi maju ke mundur.

"Gesekan dan benturan inilah yang bisa menyebabkan keausan bahkan rontok," tutup Affan.

Jadi disarankan, pengemudi sebaiknya tidak mengoper tuas transmisi secara cepat atau bisa menginjak rem lebih dulu sebelum berpindah gigi.