Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Yamaha RX-King Berubah Jadi RX-Ohm, Tanpa Suara, Enggak lagi Minum Bensin

Parwata,Antonius Yuliyanto - Selasa, 7 Februari 2023 | 07:00 WIB
Yamaha RX-King jadi RX-Ohm, setelah dikonversi jadi motor listrik.
Rangga/otomotifnet.com
Yamaha RX-King jadi RX-Ohm, setelah dikonversi jadi motor listrik.

Ruang mesinnya digantikan dengan baterai lithium-ion Lifepo4 berkapasitas 71,4 Volt 30 Ah, berikut BMS merek Dark Horse.

Baca Juga: Bongkar Rahasia Bengkel, Bikin Akselerasi Yamaha RX-King Makin Ngejambak Modal Papras 2 mm

Kemudian, baterai berikut controller Kelly KLS-S 7230 di bagian atasnya dipasang cover dari stainless, yang terlihat seperti mesin RX-King.

Berikut dengan bentuk headnya yang khas, dan di roda belakang terpasang dinamo tipe hub dari QS Motor bertenaga 3 kW.

Saat pemasangan dinamo pada pelek standar Yamaha RX King, butuh penyesuaian pada bagian jari-jarinya.

Selain mesin, rangka dan bodi dibiarkan tak ubahnya RX-King standar. Termasuk tangki bensin yang kini tidak pernah terisi oleh bensin campur lagi.

Dinamo QS model hub punya daya 3 kW jadi penggerak RX-King listrik ini
Rangga/otomotifnet.com )
Dinamo QS model hub punya daya 3 kW jadi penggerak RX-King listrik ini

Dari hasil paduan baterai, controller beserta dinamo dan BMS, jarak jangkau maksimal diklaim bisa mencapai 60 km, dengan kecepatan puncak 100 km/jam.

Lama pengerjaan Yamaha RX-king dikonversi jadi motor listrik ini sekitar 3 bulan, terpotong pandemi Covid-19.

Dengan lama pengerjaan sekittar 3 bulan, hasilnya tampilan motor ini cukup di jalanan cukup sukses menipu pengguna jalan lainnya.

“Kini namanya berubah jadi RX-Ohm,” ujar Fabrian Fabrizal, yang ikut mengurus RX-King elektrik ini.

Speedometer berubah menjadi papan informasi penting ditampilkan melalui panel instumen digital.
Rangga/otomotifnet.com )
Speedometer berubah menjadi papan informasi penting ditampilkan melalui panel instumen digital.

Sebagai tambahan, Yamaha RX-King tersebut sudah berpindah tangan sejak Michiel kembali ke Belanda akibat pandemi berkepanjangan. Rangga

Plus     : Motor jadi ramah lingkungan
Minus  : Beberapa bagian kusam

Data Modifikasi
Ban depan : IRC NR65 2.75-18
Ban belakang : IRC NR65 3.00-18
Pelek belakang : Custom jari-jari
Rem belakang : Cakram aftermarket
Dinamo : QS hub drive 3 kW
Baterai : 71,4 Volt 30 Ah Lifepo4
BMS : Dark Horse
Controller : Kelly KLS-S 7230
Cover baterai : Stainless
Cover controller: Stainlesss
Headlamp : Aftermarket
Stoplamp : Aftermarket
Panel instrumen: Aftermarket


FZ Ebike: 0878-1706-7040

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa