Bedanya Ban Bias dan Ban Radial buat Mobil. Manakah yang Lebih Nyaman?

Otomania.com - Di pasaran tersedia banyak pilihan ban mobil mulai dari merek, ukuran, hingga profile ban.

Selain merek dan juga profil ban mobil, banderol harga yang ditawarkan di pasaran pun bervariasi.

Perlu tahu, dalam konstruksi ban mobil dikenal dalam dua jenis, yakni ban bias dan satu lagi adalah ban radial.

Memang untuk penggunaan ban bias di mobil sudah jarang terlihat, karena penggunaan ban radial yang umum dan tersedia banyak.

Lantas apa perbedaan di antara kedua jenis ban ini?

"Ban bias dan ban radial memiliki perbedaan utama pada susunan konstruksi rangka ban," kata Ahmad Juweni, selaku National Sales Manager TBR (Truck & Bus Radial) PT Hankook Tire Sales Indonesia beberapa waktu lalu.

Dia menjabarkan, pada ban bias menggunakan rangka (ply) dari bahan benang nilon. Ply ban bias tersusun dari nilon yang berjejer dengan arah diagonal.

Yang kemudian ditumpuk oleh ply lain dengan arah diagonal berlawanan.

Baca Juga: 3 Alasan Mobil Listrik Pakai Ban Khusus, kalau Dipasangin Ban Biasa Malah Jadi Begini

"Susunan tumpukan ply pada ban bias umumnya menggunakan tiga lapis," jelas Ahmad.

Dilanjutkan oleh Ahmad, sedangkan pada ban radial ply menggunakan bahan kawat logam (baja). Susunan ply juga memiliki susunan yang berbeda.

"Ply ban radial lapisan awal tersusun berjejer secara melintang dari sisi kiri dan kanan," ujarnya

Istimewa

Yang ini tipe radial sudutnya 90° tapi dilapis steel belt atau sabuk baja di atasnya. Sabuk baja ini yang bikin kuat dan rigid

"Lalu lapisan berikutnya dibuat menganyam dan saling menyilang secara diagonal," jata Ahmad.

Susunan ply kedua ban ini menghasilkan karakter konstruksi ban yang berbeda.

"Ban radial fokus memperkuat area tapak ban untuk daya cengkeram maksimal, ban bias menyusun rangka secara merata untuk distribusi bobot," pungkasnya.