Otomania.com - Daihatsu TAFT Reborn Dibikin Gemetar Sama Saudara Suzuki Jimny dan Mitsubishi Xpander Mini, Simak Spesifikasinya.
Daihatsu TAFT terbaru yang memiliki dimensi bodi kompak, sudah hadir di Indonesia melalui importir umum Safari Motor yang berada di kawasan Tangerang, Banten.
Daihatsu TAFT 'reborn' merupakan mobil mungil yang dikembangkan dalam regulasi Kei car Jepang.
Dimensi bodi Daihatsu TAFT ini punya panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, tinggi 1.630 mm, dan wheelbase 2.460 mm.
Urusan performa, TAFT terbaru dibekali dengan mesin berkode KF-DET tiga silinder turbo berkapasitas 658 cc.
Mesin kecil ini bisa menghasilan tenaga 64 dk/6.400 rpm dan torsi 100 Nm/3.600 rpm.
Lantas siapa saja kompetitor dari Daihatsu Taft di Jepang?
Daihatsu Taft di Jepang menghadapi dua mobil imut yang tampil ala-ala SUV yaitu Suzuki Hustler dan Mitsubishi eK X.
Sejatinya sama-sama Kei car, Suzuki Hustler dan Mitsubishi eK X memiliki dimensi yang tidak berbeda jauh dengan Daihatsu Taft.
Namun, untuk teknologi Suzuki Hustler yang merupakan saudara Suzuki Jimny menawarkan pilihan mesin dengan sistem mild hybrid.
Memiliki kapasitas serupa dengan mesin Taft, mesin tiga silinder turbo R06A Hustler dapat menhasilkan tenaga 64 dk/6.000 rpm dan torsi 98 Nm/3.000 rpm.
Kinerja mesin mungil Hustler dibantu oleh motor listrik bertenaga 3,1 dk/1.000 rpm dan bertorsi 50 Nm/100 rpm serta baterai Lithium-ion.
Seperti halnya Suzuki Hustler, Mitsubishi eK X juga mendapatkan mesin tiga silinder turbo berkapasitas 659 cc dengan imbuhan teknologi mild hybrid.
Menariknya, mesin berkode BR06 pada eK X menyamai tenaga dan torsi mesin TAFT, tepatnya 64 dk/5.600 rpm dan 100 Nm/2.400-4.000 rpm.
Tapi mesin tersebut dibantu oleh motor listrik SM21 bertenaga 2 kW atau 2,7 dk/1.200 rpm dan bertorsi 40 Nm/100 rpm.
Bicara fitur, mobil mungil Hustler dan eK X yang tampangnya mirip Xpnader versi mini ini sudah dilengkapi dengan Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).
Contohnya seperti Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Departure Alert, Lane Departure Prevention, dan Pre-Collision Braking.
Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR