"Saya lanjut cek ke area slang radiatornya, ternyata memang ada yang robek sedikit, jadi air radiator terbuang keluar," ungkapnya.
Berkurangnya air radiator membuat sistem pendinginan tidak sempurna, bikin mesin panas dan indikator suhu menyala.
Jika tidak terdapat kebocoran bagian luar radiator, coba cek juga kondisi oli mesin motor.
Kalau oli mesin motor berubah jadi kecoklatan, bisa jadi air radiator rembes ke dalam mesin dan bercampur dengan oli.
Biasanya ada kebocoran sil atau paking yang bikin air radiator rembes masuk ke dalam.
Baca Juga: CVT Honda Vario Bunyi Aneh Saat Langsam? Gara-gara Part Ini Sob
Posted : Jumat, 6 Januari 2023 | 08:05 WIB| Last updated : Selasa, 10 Juni 2025 | 14:11 WIB
| Editor | : | Grid Content Team |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR