Cek Kaki-kaki Mobil Bekas, Tie Rod dan Ball Joint Oblak Begini Ciri-cirinya

Otomania.com - Cek Kaki-kaki Mobil Bekas, Tie Rod dan Ball Joint Oblak Begini Ciri-cirinya.

Untuk mengetahui kondisi kaki-kaki atau suspensi mobil bekas, perlu dilakukan tes, atau coba jalan.

Umumnya jika suspensi mobil mengalami rusak akan muncul bunyi-bunyi saat belok atau berada di jalan rusak.

Disampaikan oleh Warsito dari bengkel kaki-kaki Auto Per, Joglo, Jakarta Barat, bunyi-bunyi yang mucul biasanya tek tek tek atau glodakan dari kolong mobil.

 "Kalau bunyinya pas setir belok, itu biasanya tie rod sudah habis bantalannya," ucap Warsito.

Tie rod sendiri ada dua macam yakni long tie rod dan tie rod end, jika keduanya rusak mobil akan terasa agak melayang pada kecepatan tertentu.

"Kalau bunyinya kedengaran pas lewat jalan rusak, itu ball joint sudah mulai oblak," kata Wito, sapaan akrabnya.

Pada beberapa mobil, ball joint yang oblak berpotensi berbahaya karena bisa membuat kaki-kaki mobil lepas dari sasis.

"Mobil seperti Opel Blazer, Isuzu Panther, paling banyak 'keseleo' gara-gara ball joint rusak," jelas Davan Pay Hestanto dari bengkel spesialis Opel, Intro Autoworks, Pondok Labu, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Untung Dikasih Tahu, AC Double Blower Banyak Nganggur Malah Cepat Rusak

Penyebabnya, ball joint pada kedua mobil tersebut terletak di bagian bawah lengan ayun mobil.

"Jadi pas oblak, lama dibiarkan akhirnya jebol, itu langsung spindle-nya enggak ada yang mengikat, jadi jatuh," tutur Davan, sapaannya.

Jadi jika tie rod, long tie rod dan ball joint sudah mulai oblak di mobil bekas jangan remehkan.

Dampak lainnya dari tie rod dan ball joint rusak adalah mobil jadi tidak bisa di-spooring.

"Percuma, di-spooring bakalan berubah lagi sudutnya karena sudah oblak," pungkas Wito.