Jangan Salah Beli, Ternyata Cop Busi Motor Karburator dan Injeksi Beda, Simak Penjelasannya

Otomania.com - Jangan Salah Beli, Ternyata Cop Busi Motor Karburator dan Injeksi Beda, Simak Penjelasannya.

Awas, jangan sampai salah beli cop busi motor karburator dan motor injeksi ternyata berbeda.

Seperti telah diketahui, cop busi baik untik motor karburator maupun injeksi mempunyai beberapa fungsi.

Salah satu fungsi dari cop busi motor adalah melindungi dari kotoran dan juga air.

Meski begitu, seiring pemakaian kondisi cop busi motor ini juga bisa mengalami kerusakan.

Nah, saat hendak mengganti cop busi motor yang sudah rusak enggak bisa asal beli dan pasang.

"Karena terkadang sering terjadi pemilik motor pasang cop busi motor karburator padahal motornya injeksi," buka Tubagus Reza dari Bagus Motor di Jl. Raya Cakung, Cilincing, Jakarta Utara.

"Hal ini biasa terjadi pada motor-motor yang punya spek karburator dan injeksi, contohnya Honda BeAT, Honda Vario, Honda Scoopy dan Yamaha Mio yang ada versi injeksi dan karbunya," jelas Tebe sapaannya.

Dilihat dari bentuk fisiknya, antara cop busi karburator dan injeksi tidak ada perbedaan.

Istimewa

Cop busi untuk honda beat fi

Baca Juga: Jangan Sampai Mogok di Jalan,  Ini Dua Penyebab Busi Motor Gampang Mati

"Misal dipasang pun pasti terpasang dan motor akan menyala, tapi perbedaan antara cop busi karburator dan injeksi adalah cop busi injeksi ini memiliki resistor yang berbeda-beda di tiap jenis motor," bebernya.

"Sementara cop busi motor karburator umumnya tidak ada resistor atau tahannnya nol jika dicek menggunakan multitester," tegas Tebe.

Biasanya, efek negatif akan muncul jika cop busi motor karburator terpasang ke motor injeksi, sementara kalau sebaliknya tidak ada masalah.

"Misal terpasang awalnya akan terasa normal, tapi biasanya motor akan terasa ndut-ndutan dan sering brebet setelah digunakan," tegasnya.

"Jadi jangan sampai salah beli cop busi," wanti Tebe.