Performa motor ini fleksibel dengan Riding Mode yang mempunyai tiga mode berkendara.
Yang masing-masing mode akan mengatur untuk besaran tenaga (1-5), kontrol torsi HSTC (1-9), engine brake (1- 3), wheelie control (1-3), dan suspensi (1-3).
Paket tersebut semakin lengkap dengan hadirnya fitur Wheelie Control yang mencegah Honda CBR1000RR-R Fireblade SP terangkat ban depannya karena berakselerasi terlalu cepat.
Masih ditambah lagi dengan Rear Lift Control yang meniadakan potensi ban belakang terangkat karena mengerem terlalu dalam.
Satu hal lagi yang menjadikan CBR1000RR-R Fireblade SP berada di kelas tertinggi, yakni adanya fitur Start Mode.
Sistem ini menjaga putaran mesin (rpm) tetap konstan saat melakukan start, yang memungkinkan pengendara berkonsentrasi pada pengoperasian kopling agar start semakin optimal. Peranti ini mampu membatasi putaran mesin maksimal sesuai keinginan (6.000-10.000 rpm).
"Rasanya tidak perlu menyebutkan kehandalan produk satu ini. Sejarah panjang di ajang balap dunia bisa dijadikan referensi penggemar supersport sejati," pungkas Chris.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
| Sumber | : | Motorplus-online.com |
KOMENTAR