UD Trucks yang sebelumnya dikenal dengan merek Nissan Diesel, merupakan produsen truk pertama di dunia yang memperkenalkan system SCR dan AdBlue® secara komersial pada truk di tahun 2004.
Teknologi tersebut diklaim mampu mereduksi emisi gas buang tanpa mengganggu mesin utamanya.
Cara kerja teknologi SCR dilakukan dengan mengendalikan emisi gas buang setelah pembakaran dari mesin, dan beroperasi pada suhu pembakaran mesin yang optimal.
Suhu pembakaran mesin yang optimal menghasilkan efisiensi bahan bakar yang tinggi, atau lebih hemat dan menghasilkan lebih banyak NOx dan sedikit PM (Particulate Matter).
Dilanjut, kelebihan NOx akan dikurangi oleh peran cairan AdBlue® ke gas buang.
Konsumsi AdBlue® adalah 3-5% dari pemakaian solar, dalam sekali pengisian AdBlue® setara dengan 4 kali pengisian solar penuh.
Dengan perhitungan kapasitas tangki bahan bakar Quester 315 liter, sementara tangki AdBlue® berisi 50 liter.
Jika asumsi 1 liter solar untuk 3 km, maka 1 liter AdBlue® bisa untuk menempuh 75 km.
Quester Euro 5 juga dilengkapi fasilitas jerigen cadangan AdBlue® berisi 10 liter atau cukup untuk 750 km.
| Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
| Sumber | : | Otomotifnet.gridoto.com |
KOMENTAR