Muncul Gejala Nembak di Knalpot Bawaan Motor, Bengkel Spesialis Ungkap Penyebabnya

Otomania.com - Muncul gejala nembak di knalpot bawaan motor, bengkel spesialis ungkap penyebabnya.     

Umumnya, gejala knalpot nembak-nembak terjadi di knalpot motor model racing.

Berbeda dengan knalpot bawaan motor, jarang mengalami atau muncul gejala nembak. Lantas apa yang membuat atau menjadikan knalpot bawaan motor nembak?

Apakah knalpot bawaan motor mengalami nembak menjadi tanda adanya masalah di mesin?

Dijelaskan oleh Bie Hau selaku owner produsen knalpot racing merek ProSpeed.

"Sebenarnya knalpot bawaan motor meletup atau nembak itu wajar asalkan hanya sesekali tidak berkali-kali" buka Bie Hau.

Menurutnya, knalpot bawaan motor nembak umum terjadi ketika pengguna menutup atau mengurangi bukaan throttle gas.

"Ketika mengurangi throttle gas, ada beberapa gas buang yang berbalik," jelasnya.

"Gas buang yang berbalik itu kemudian mengenai gas exhaust (pembuangan), alhasil terjadi letupan," imbuh Bie Hau.

Fariz/otomotifnet.com

Ilustrasi knalpot racing

Baca Juga: Pantes Harganya Lebih Mahal, Sebanyak Ini Kelebihan Knalpot Motor Bahan Titanium

Di knalpot racing, munculnya gejala nembak-nembak keseringan menjadi tanda adanya kebocoran.

"Biasanya kalau di knalpot racing nembak itu akibat pemasangan header (leher knalpot) dan silincer yang kurang rapat," tuturnya saat ditemui di workshopnya yang ada di Jalan Swadaya No.1621, Petamburan, Grogol, Jakarta Barat.

Jika terjadi kebocoran seperti itu, letupan atau knalpot nembak akan terjadi lebih sering.

Jadi, jika knalpot bawaan motor nembak tidak perlu khawatir karena belum tentu ada masalah di mesin kalau terjadinya cuma sesekali.

Namun, jika knalpot bawaan motor cukup sering mengalai nembak atau bahkan terjadi setiap kali tutup gas.

Silakan periksa sambungan leher knalpot dengan mesin. Pastikan sambungan leher knalpot dengan mesin terpasang rapat dan kondisi pakingnya masih bagus.

Karena, penyebab dari knalpot bawaan motor nembak yang cukup sering itu cuma dari sambungan knalpot yang kendur sehingga terjadi kebocoran.

Nah, jadi kebanyakan knalpot nembak bukan karena masalah di mesin motor, melainkan karena sambungan knalpot yang bocor.