Kelebihan Per Setan Untuk CVT Motor Matik, Tak Seseram Namanya

Otomania.com - Ramai tentang per setan CVT motor matik, yang bentuk dan tingkat kekeraasannya berbeda dari bawaan motor.

Sebenarnya apa itu per setan untuk CVT motor matik, berikut penuturan pembuatnya. Rizky Zen Muhammad, selaku owner dari Idealizen memberikan penjelasan.

"Kalau dibandingkan dengan per CVT biasa, per setan buatan kami itu lebih keras," buka Rizky.

Per setan ternyata memiliki diameter ulir yang lebih besar dan bahan yang lebih keras dari per CVT standar atau bawaan motor.

"Misalnya untuk diameter per CVT bawaan Honda PCX itu sekitar 4,2 mm, nah per setan ini pakai diameter ulir lebih besar yaitu 4,5 mm," ungkap pria yang akrab disapa Zen ini.

Dengan ukuran diameter ulir lebih besar membuat per setan ini lebih keras tapi diameter dan panjang pernya sama dengan per CVT bawaan motor.

Menurutnya, penggunaan per setan ini cocok buat motor matic yang sudah modifikasi pulley depan seperti kerok jalur rumah roller dan ubah kemiringan derajat pulley depan.

Baca Juga: Waduh, CVT Motor Matik Cepat Bunyi dan Rusak Karena Kebiasaan Ini

"Saat ubah pulley depan jadi tegak dan kerok jalur rumah roller itu memang bikin gerak v-belt jadi cepat, tapi bermasalah saat motor memasuki rpm tinggi," tambah pria yang di Instagram dikenal dengan akun Idealizen.

"Kalau pakai data grafik dynotest kelihatan pada saat mesin rpm tinggi, tenaga motor seperti turun (drop) saat sudah kerok rumah roller dan ubah kemiringan derajat pulley tanpa imbangi ubahan pada per CVT," ujarnya.