Cara Hitung Waktu Servis CVT Motor Matik yang Sudah Pakai Kampas Ganda Racing, Kalau Kelewatan Bisa Repot

Otomania.com - Cara hitung waktu servis CVT motor matik yang sudah pakai kampas ganda racing, kalau kelewatan bisa repot.

Kampas ganda racing memang terbukti dapat mengurangi gejala gredek pada area CVT motor matik.

Namun, meski sudah menggunakan kampas ganda racijg dan gejala gredek sudah jarang muncul, bukan berarti bebas servis CVT.

Disarankan oleh Bengkel spesialis upgrade CVT 126 Project, untuk lakukan servis CVT meski sudah pakai kampas ganda racing.

"Tetap servis CVT atau minimal bersihkan area CVT," buka Griyan Kedia, Owner 126 Project pada Senin lalu (23/05/2022).

Isal/GridOto.com

Kampas ganda racing hasil pantekan atau relining buatan 126 Project

Apalagi, kalau motor matik dipakai untuk beraktivitas harian.

"Kalau sehari bisa menempuh jarak 50 km, sebaiknya servis CVT 1 bulan sekali," ungkap Griyan.

"Tapi kalau di bawah itu bisa gunakan patokan jarak tempuh untuk servis. Misalnya setiap 2.000 km sekali," tambahnya.

Soalnya, kampas ganda racing pun masih bisa menghasilkan residu pemakaian berupa debu.

Baca Juga: Heran, Motor Matik Gredek Meski Kampas Gandanya Masih Tebal, Bengkel Spesialis Ungkap Penyebabnya

"Oleh karena itu, modifikasi berupa melubang rumah kampas ganda perlu dilakukan," ungkap Griyan.

"Agar kotoran debu enggak menumpuk di rumah kampas ganda dan langsung terbuang," tuturnya saat ditemui di Jalan Pendowo No.84, Limo, Depok, Jawa Barat.

Namun, untuk hasil yang lebih maksimal tentu CVT harus dibongkar untuk dibersihkan dari segala macam kotoran yang menempel.