Kepincut Punya Vespa 2-Tak, Simak Jurus Berburu Menurut Bengkel Spesialis

Otomania.com - Kepincut Punya Vespa 2-Tak, Simak Jurus Berburunya Menurut Bengkel Spesialis

Vespa 2-tak saat ini cukup ramai diburu sebagai motor hobi dan juga koleksi.

Meski begitu, buat yang kepincut pengin beli, Vespa 2-tak yang modelnya klasik ini, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan.

Apalagi harga unit Vespa klasik saat ini bisa dibilang tidak murah, khususnya yang full orisinal bisa mencapai belasan hingga puluhan juta rupiah.

Bambang Pancasakti, owner toko dan bengkel spesialis Vespa klasik Siluman Vespa di Jakarta Selatan mengatakan.

"Untuk yang baru main Vespa lama, kalau bisa didampingi sama teman atau mekanik yang paham, lebih enaknya, usahakan beli unit dari teman atau pedagang Vespa yang dikenal," ujarnya belum lama ini.

Hal tersebut bertujuan, agar calon pembeli menerima informasi yang sesuai soal kondisi Vespa 2-tak yang hendak diboyong.

Tabloid OTOMOTIF

Ilustrasi mesin Vespa 2-tak

"Kalau yang jual paham, bisa jujur-jujuran soal kondisi unitnya semisal mesinnya masih orisinal atau tidak," ungkap pria yang akrab disapa Ponco tersebut.

Namun jika tidak ada kerabat atau mekanik yang bisa menemani, sobat harus lebih jeli saat membeli Vespa 2-tak incarannya.

Baca Juga: Line Up Vespa Ketambahan Warna Baru, Detail Bodi Anyar Juga Bikin Tambah Manis, Segini Harganya Sekarang

Menurut Ponco, cara berburu Vespa 2-tak berikutnya bisa memperhatikan kondisi mesinnya terlebih dahulu.

"Cek dulu mesinnya, karena ciri-ciri mesin Vespa klasik masih bagus yaitu suaranya halus, stationer atau langsamnya juga teratur, selain itu pastikan juga mesinnya tidak ada kebocoran oli ataupun bensin," sebutnya.

Selanjutnya, setelah mesin konsumen juga perlu mengecek kondisi sasis dan bodi saat berburu Vespa 2-tak.

"Untuk bodi pastikan harus center, sebab sasis Vespa ini monokok jadi kalau kondisinya bagus cirinya dilihat dari lekukan bodinya dari ujung ke ujung apakah masih lurus atau tidak," jelas Ponco.

"Sementara kalau tidak center pasti miring ke kiri atau kanan saat dilihat dan dikendarai, terus usahakan sasis dan bodinya jangan sampai ada yang keropos karena nantinya butuh waktu dan biaya lagi untuk restorasi," lanjutnya.

IST

Ilustrasi bodi Vespa Excel masih center dan terawat

Ponco menganjurkan, kondisi pijakan kaki atau dek Vespa lawas sebaiknya juga masih orisinal, lurus, dan tidak ada bekas tabrak atau pernah dilas.

Berikutnya, mencoba langsung Vespa 2-tak incarannya untuk mengetahui kondisi kaki-kaki, pengereman, hingga bagian kelistrikannya.

"Usahakan juga cari Vespa yang masih banyak part atau bagian orisinalnya, makin banyak sisi orisinalnya, akan semakin baik juga nilai plusnya," terang Ponco.

Dan jangan lupa untuk memilih Vespa 2-tak dengan surat-surat yang lengkap atau komplit.

Misalnya nomor rangka maupun nomor mesin di bagian motor dengan yang tertera di Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB) dan Surat Tanda Naik Kendaraan (STNK) harus sesuai.