Misal di bagian depan motor, posisi headlamp dan sein yang tadinya ada di setang kemudi jadi pindah ke depan keranjang berukuran besar yang terpasang.
Posisi lampu yang pindah ini tujuanna agar saat membawa barang, sorot lampu motor tetap berfungsi maksimal tanpa terhalang barang bawaan.
Kemudian, agar lebih aman ketika posisi parkir atau berhenti di tanjakan, Super Cub 110 Pro dilengkapi fitur pengunci rem depan.
Lantaran ubahan tersebut, bagian setang pun berubah jadi pakai model terbuka sehingga berkesan lebih ringkas.
Selain itu bagian sepatbor depan juga berubah lebih ramping, membuat area segitiga depan lebih terekspos.
Beranjak ke bagian kaki-kaki, pelek kini pakai model casting wheel berukuran 14 inci, lebih kecil dari Super Cub 110 standar yang pakai ukuran 17 inci. Sementara sistem pengereman depan sudah pakai cakram dengan ABS.
Lalu jok juga berubah jadi model single seat, karena bagian yang tadinya untuk penumpang kini jadi terpasang rak bagasi.
Pada dasarnya, Super Cub 110 Pro dan Super Cub 110 juga menggunakan mesin yang sama, berkubikasi 109,9 cc dengan label smart engine.
Mesin baru tersebut diklaim lebih bertenaga namun irit, dengan klaim konsumsi bahan bakar 67,4 km per liter.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul Honda Luncurkan Motor untuk Keperluan Niaga Super Cub 110 Pro
| Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
| Sumber | : | Kompas.com |
KOMENTAR