Kampas Kopling Motor Bisa Cepat Habis saat Perjalanan Jauh, Begini Cara Antisipasinya

Otomania.com - Kampas kopling motor bisa cepat habis saat perjalanan jauh, begini cara antisipasinya.

Buat para pengguna motor kopling manual disarankan untuk mengatur jarak main koplingnya.

Pengaturan jarak main kopling motor tersebut perlu dilakukan sebelum melakukan riding jarak jauh.

"Karena jarak main kopling ini terkesan sepele tapi bisa mempengaruhi kenyamanan riding," buka Agung Prayitno dari JGP Motorcycle di daerah Cidodol, Jakarta Selatan.

Untuk penyetelan jarak main tuas kopling manual sendiri disarankan agar tidak terlalu pendek atau terlalu jauh.

"Misal terlalu pendek efeknya tekanan kampas dengan plat kopling ketika tuas ditekan jadi kurang maksimal," tambahnya.

Jika tekanan kurang maksimal, sering muncul efek slip kopling saat ditekan.

"Efek slip akibat jarak main kopling kependekan itu bisa bikin boros kampas kopling karena terus bergesekan," terangnya lagi.

Namun begitu,  saat menyetel jarak main kopling juga jangan terlalu jauh.

Baca Juga: Tali Kopling Putus Mendadak Saat Perjalanan, Begini Caranya Agar Motor Tetap Bisa Jalan ke Bengkel

"Jarak main kopling kejauhan nanti terasa tidak halus setiap ganti gigi," tambahnya.

"Mesin motor terasa menggerung saat kalian gas, nanti akan terasa ada hentakannya," tegasnya

Sebaiknya memang jarak main kopling itu diatur di angka yang ideal di angka 10 - 20 mm sesuai anjuran pabrikan.

Baiknya lagi dirasakan dulu jarak main kopling setelah disetel dan pastikan tidak muncul beberapa efek negatif yang disebutkan tadi.