Cara Membedakan Busi Motor Dingin dan Panas Ternyata Bukan dari Suhu saat Dipegang, Begini Langkah yang Benar

Otomania.com - Cara membedakan busi motor dingin dan panas ternyata bukan dari suhu saat dipegang, begini langkah yang benar.

Penggunaan busi motor dibagi menjadi dua tipe, yakni busi dingin dan panas.

Buat yang belum paham, istilah busi dingin dan panas ini memang masih banyak yang bingung.

Maka dari itu, Diko Oktaviano selaku Technical Support Product Specialist NGK Busi Indonesia memberikan penjelasannya.

"Busi dingin dan busi panas ini bukan suhu busi saat dipegang pakai tangan, tapi penamaan untuk heat range busi tersebut," ucap Diko Oktaviano.

Heat range sendiri adalah kemampuan busi beradaptasi terhadap temperatur udara ruang bakar.

Untuk busi tipe dingin, insulator yang dimiliki lebih pendek dibandingkan busi tipe panas.

Efeknya, busi tipe dingin bisa lebih cepat membuang panas di area busi.

Sedangkan busi panas memiliki insulator lebih panjang yang dapat menyimpan panas dalam waktu lebih lama.

Baca Juga: Biar Gak Gampang Diboongin, Kenali Bedanya Busi Motor Iridium dan Racing

Busi panas memiliki daya hantar panas yang lebih kecil dibanding busi dingin, sehingga suhu busi sedikit panas ketika bekerja.

Selain itu, busi panas punya kemampuan susah melepas dan mudah panas dibanding dengan busi standarnya.

"Busi motor standar sendiri rata-rata menggunakan jenis busi panas," lanjut Diko.

"Karena memang untuk motor standar sendiri dimana suhu ruang bakar tidak terlalu tinggi maka busi tipe panas jelas lebih cocok," terangnya.

Hal tersebut, berbeda dengan motor yang sudah diupgrade, di mana lebih cocok menggunakan busi dingin.

Untuk membedakannya, bisa dilihat dari kode angka yang tertera di busi.

Di busi merek NGK dan Denso, semakin besar angka kodenya, berarti busi semakin dingin alias cepat melepas panas.

Sedangkan untuk busi merek Brisk, semakin besar angkanya berarti businya semakin panas.

Ambil contoh, busi Denso yang punya kode U24FSU9, nah angka 24 pada kode itu menunjukan heating range pelepasan panas pada busi.

Semakin besar angka itu berarti termasuk busi dingin, sebaliknya jika angkanya semakin rendah berarti businya tipe panas.