Otomania.com - Bikin Mitsubishi Pajero Sport keringat dingin, Toyota Fortuner 2.800 cc sedahsyat ini tenaga dan torsinya.
Sobat Otomania.com mungkin sudah tahu, kalau Toyota Fortuner yang beredar sat ini tenaganya kalah dari Mitsubishi Pajero Sport Dakar.
Buat yang belum tahu, Mitsubsihi Pajero Sport Dakar adalah varian Pajero Sport yang dibekali mesin berkode 4N15.
Jantung pacu tersebut merupakan yang paling bertenaga di semua line up Mitsubishi Pajero Sport.
Baca Juga: Toyota Fortuner Diesel Bekas Mesinnya Bandel, Enggak Nyangka Sekarang Harganya Jadi Segini
Kalau enggak percaya, bisa disimak nih spesifikasinya, mesin 4N15 ini berkapasitas 2.442 cc 4-silinder diesel.
Kemudian sudah disematkan teknologi turbo variabel+intercooler supaya makin bertenaga.
Hasilnya, mesin tersebut sanggup mengasilkan tenaga sebesar 181 dk dengan torsi 430 Nm.
Lantas, bagaimana dengan output yang dimliki Toyota Fortuner saat ini?
Baca Juga: Waduh Kejadian Lagi, Setelah Hyundai Palisade, Kini Toyota Fortuner Ketindihan Kontainer
Untuk Toyota Fortuner diesel 2.4 bermesin 2GD-FTV, memiliki tenaga 150 dk dengan torsi 400 Nm.
Sementara di varian dengan mesin 2TR-FE bensin 2.694 cc 4-siliner naturally aspirated, powernya berada di angka 163 dk dengan torsi 250 Nm.
Kedua varian Toyota Fortuner tersebut tenaga dan torsinya masih belum mengimbangi Mitsubishi Pajero Sport Dakar.
Nah, bagaimana nih kalau Toyota Fortuner 2.800 cc sudah hadir di Indonesia? Kemungkinan bisa bikin Mitsubishi Pajero Sport Dakar keluar keringat dingin.
Baca Juga: Tampilan Gagahnya Menggoda, Segini Harga Toyota All New Fortuner Bekas 2016 -2018 Bensin dan Diesel
Pasalnya, Toyota Fortuner 2.800 cc dibekali dengan jantung pacu yang sangat menjanjikan.
Mesin 1GD-FTV turbo diesel berkapasitas 2.755 cc-nya sanggup memuntahkan tenaga 204 dk dengan torsi 500 Nm.
Dengan tenaga dan torsi segitu, Toyota Fortuner 2.800 cc bisa lebih perkasa dari Mitsubishi Pajero Sport Dakar yang dipasarkan di Tanah Air.
Asiknya lagi, mesin 1GD-FTV itu punya karakter long stroke (92,0x103,6 mm) sehingga karakter torsinya sangat luwes sejak putaran rendah.
Tak heran dari literaturnya, torsi besar 500 Nm itu sudah hadir sejak 1.600 rpm. Dahsyat baget ya sob.
| Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR