Gak Perlu Dikompres, Ini Obat Mesin Kawasaki Ninja ZX-25R Terlalu Panas, Tampangnya Jadi Mirip Moge

Otomania.com - Obat Mesin Kawasaki Ninja ZX-25R Terasa Terlalu Panas, Coba Pasang Radiator Ini.

Berkapasitas 250 cc, panas mesin yang dihasilkan Kawasaki Ninja ZX-25R memang cukup tinggi.

Hal itu wajar karena bermesin 4 silinder dengan rasio kompresi cukup tinggi, 11,5:1.

Dengan pemakaian radiator standar sebenarnya masih sanggup meladeni mesin 250 cc tersebut.

Namun agar mesin Kawasaki Ninja ZX-25R tetap adem, rasanya tidak ada salahnya mengganti radiatornya dengan yang dimensinya lebih besar.

Baca Juga: Bikin Awet Thermostat Motor Tenyata Enggak Susah, Cuma Lakukan Hal Ini Secara Berkala

“Untuk memperlambat kenaikan suhu,” seru Yongki dari workshop Digioto.

Rupanya workshop di Jl. Raya Pos Pengumben No.43 B, Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakarta Barat ini menawarkan radiator aftermarket dari B Pro yang ukurannya lebih besar.

Radiator dari bahan aluminium ini mempunyai luas penampang lebih besar, plus tambahan sub radiator, berikut selang penghubungnya.

“Luas penampang lebih besar sekitar 62% dari radiator standar,” sahut Sutrisno Tan, salah satu owner Digioto.

Tentunya, jadi lebih signifikan untuk memperlambat kenaikan suhu mesin Kawasaki Ninja ZX-25R.

Lalu lebih cepat menurunkan suhu pnas karena penampang lebih luas, otomatis bidang yang terkena angin lebih banyak.

Selain itu, radiator ini juga dapat menampung coolant lebih banyak, tepatnya sekitar setengah liter lebih banyak dari radiator standar.

Selain radiator itu sudah dilengkapi dengan kisi-kisi untuk melindungi sirip radiator dari benturan.

Rangga/otomotifnet.com

Perlu slang penghubung di radiator Bpro untuk Ninja ZX-25R

Baca Juga: Harus Tahu, Isi Radiator Pakai Air Keran Bisa Bikin Bocor, Ini Penyebabnya

Berdasarkan pengetesan yang dilakukan Digioto, pakai radiator standar mencapai suhu 100 derajat celcius dari mesin dingin hanya dalam waktu 11 menit.

Sedangkan dengan radiator B Pro butuh waktu 25 menit, pengetesan dengan kondisi mesin langsam dan diparkir di atas standar paddock.

Meski punya ukuran yang lebih besar dari standarnya, pemasangan pada motor terbilang plug & play.

Hal ini berkat tersedianya sederet braket baru sesuai dengan dudukan motor Kawasaki Ninja ZX-25R.

Rangga/otomotifnet.com

Sudah terdapat kisi-kisi pengaman di radiator Bpro Ninja ZX-25R

Termasuk extra fan standar tetap bisa terpasang. Hanya saja butuh satu penyesuaian, berupa selang yang lebih panjang pada bagian sub radiator di sebelah kiri.

“Dapat dibeli terpisah tapi termasuk dalam pemasangan jika dikerjakan di Digioto,” jelas Yongki lagi.

Sub radiator di bawah pun tidak akan mentok dengan header knalpot dengan pemasangan yang benar.

Radiator ini ditawarkan sebesar Rp 12 juta. Itu belum termasuk biaya pemasangan. (Rangga)