Lega! Akhirnya Terungkap Alasan Mesin Bus AKAP Gak Pernah Dimatikan Meski Sedang Berhenti Istirahat Lama

Mesin diesel membutuhkan panas yang banyak untuk bekerja dengan baik karena jika selalu dinonaktifkan dan dihidupkan kembali (panas) dalam waktu singkat.

Akan membuat bagian-bagian dari turbo rontok dan juga membuat mesin "warp" atau bengkok.

"Karena turbo kan butuh udara untuk mendinginkannya, nah, kan kalau mesin dimatikan lalu posisi bis berhenti habis itu dinyalakan lagi bisa rontok itu turbo kalau keseringan," lanjutnya.

Selain itu, bus juga menggunakan rem angin sehingga tekanan angin dipertahankan saat mesin dalam posisi hidup atau menyala.

Baca Juga: Buka-bukaan Pernikahan Dalam Bus Yang Viral, Paket Lengkap Cuma Abis Rp 4 Juta, Jalan Dari Boyolali Sampai Salatiga

Karena pada saat mereka mematikan mesin, tekanan angin akan berkurang yang membuat para sopir harus menunggu tekanan angin naik kembali.

Kalau tidak buat demikan agak bahaya, sebab tidak ada rem.

Nah, jadi terungkap alasan sopir bus enggak mematikan mesinnya meskipun saat berhenti di tempat peristirahatan.