Otomania.com - Bagi pengguna motor yang berminat meminang mobil dengan banderol harga sebesar Yamaha NMAX.
Rasanya, mobil ini bisa jadi pilihan, karena harganya murah anti panas dan hujan, cuma seharga Yamaha NMAX banderolnya
Mobil dengan harga murah dengan bahan bakar irit, serta muat lima orang penumpang rasanya bisa dijadikan pilihan.
Pertimbangan lainnya adalah selain banderolnya terjangkau juga murah biaya perawatan serta komponennya.
Lebih asyik lagi, banyak mekanik yang bisa membetulkan jika mobil murah ini terjadi kerusakan.
Baca Juga: Jarang Yang Tahu, 4 Fitur Turunan Moge Ada di Yamaha NMAX Terbaru
Mobil yang dimaksud adalah Daihatsu Ceria yang pernah meluncur pertama kali 2001 dan terkenal irit sebelum munculnya mobil murah LCGC.
Daihatsu Ceria ini komunitasnya ramai di Facebook, sehingga bisa berbagi info perawatan dan ketersediaan spare part-nya.
Daihatsu Ceria dibekali mesin dengan kode ED-10 3 silinder segaris 6 klep SOHC.
Mesin tersebut sanggup menghasilkan tenaga sebesar 36 HP/5.500 rpm dan torsi puncak sebesar 63 Nm/3.200 rpm.
Untuk penggunaan luar kota, konsumsi bahan bakar Dahatsu Ceria, dalam satu liter bensin bisa terpakai hingga 27 km.
Konsumsi bahan bakar ini lebih irit dari motor 250 cc bahkan mendekati Yamaha NMAX.
Dan sedangkan untuk penggunaan dalam kota seperti Jakarta yang macetnya parah.
Daihatsu Ceria ini untuk satu liter bensinnya bisa digunakan untuk menempuh jarak 11 km.
Mesin 3 silinder Daihatsu Ceria jarang rewel karena Daihatsu sudah belajar dari Daihatsu Carade yang beken di tahun 80-an.
Di Jepang Ceria dikenal sebagai Daihatsu Mira termasuk mobil Kei Car yang mengedepankan bodi mungil dan praktis.
Kalau di Malaysia Ceria ini dinamai Perodua Kancil yang diproduksi mulai 1994 hingga 2009.
Baca Juga: Jarang Yang Memperhatikan, Knalpot Yamaha All New NMAX Ada Tabungnya, Ini Buat Apa?
Berbeda dengan di Indonesia, di Jepang dan Malaysia menggunakan mesin berkapasitas 660 cc.
Untuk Perodua Kancil mengadopsi mesin Daihatsu Mira L200 tapi sedikit modif.
Kancil jadi mobil terlaris di Malaysia pada 1990-an diminati para pemula atau anak muda sana.
Hal itu, lantaran bodi kecil sehingga praktis untuk kegiatan parkir serta terkenal sangat irit bahan bakar.
Saking larisnya, produksinya kian meningkat mulai dari 50.000 unit pada Desember 1995, 100.000 unit di awal tahun 1997 dan 250.000 unit di tahun 1998.
Pertama dihadirkan di Indonesia pilihan modelnya yaitu, KL versi standar, KL Plus dengan AC dan KX dengan aksesori paling lengkap.
Dua tahun kemudian, yakni pada 2003 silam dilakukan upgrade tampilan luar dan dalam, si antaranya lampu depannya membulat menjadi lebih futuristik.
Kemudian di tahun 2005 dilakukan penyegaran untuk warna pada bagian interiornya.
Namun, sayangnya PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menghentikan peredarannya di Tanah Air.
Sebagai gantinya, Daihatsu Sirion yang diimpor dari Malaysia didukung mesin 1.300 cc lebih besar.
Nah, kini unit Daihatsu Ceria ini dijual dengan harga bervariasi mulai dari Rp 25 juta sampai 35 juta.
Harga tersebut, setara dengan Yamaha NMAX 2020 atau Yamaha All New NMAX yang dijual Rp 34 jutaan OTR Jakarta.
| Editor | : | Dimas P |
| Sumber | : | Motorplus-online.com |
KOMENTAR