Meluncur CBR250RR SP Versi 2021, Masih 250 cc 2 Silinder Paling Powerful? VS Ninja 250 dan New R25 Simak Datanya

Otomania.com - Meluncur CBR250RR SP Versi 2021, Masih 250 cc 2 Silinder Paling Powerful? VS Ninja 250 dan New R25 Simak Datanya

CBR250RR versi 2021 dirilis PT Astra Honda Motor (AHM) di Indonesia dengan pilihan warna baru yang lebih agresif.

Namanya 'Bravery Red Black' yang memiliki kombinasi baru warna merah dan hitam.

Warna Bravery Red Black ini tersedia di semua pilihan varian mulai CBR250RR standar, CBR250RR SP hingga CBR250RR SP Quick Shifter.

Harga varian warna terbaru Bravery Red Black ini dipasarkan dengan harga On The Road (OTR) DKI Jakarta berbeda-beda tiap tipenya. Yaitu;

CBR250RR : Rp.66 200.000
CBR250RR SP : Rp 72.800.000
CBR250RR SP Quick Shifter : Rp 76.800.000

Baca Juga: Yamaha Terciduk Mendaftarkan Nama R2, Calon Sportbike 200 cc?

AHM

Honda CBR250RR tampilan baru dengan warna Bravery Red Black

"Ini merupakan upaya kami untuk terus memberikan nilai tambah bagi pecinta motor super sport di mana konsumen menginginkan motor premium bergaya sporty, kaya dengan fitur modern, performa tinggi dan memberikan kesenangan berkendara, serta kemudahan dalam mengendalikan motor dengan kecepatan dan kelincahan pada jalur perkotaan maupun sirkuit,” beber Direktur Marketing PT AHM, Thomas Wijaya dalam siaran persnya.

Meski ada warna baru, ternyata spesifikasi teknis dan mesinnya tetap sama saja.

CBR250RR mengusung mesin 250 cc liquid-cooled 4-stroke DOHC 8-valve. Meski basic-nya sama tapi varian CBR250RR SP dan CBR250RR non SP ternyata punya detail mesin yang berbeda.

CBR250RR versi SP punya tenaga maksimal 40,4 dk (41 PS) di 13.000 rpm dan torsi 25 Nm di 11.000 rpm.

Melonjak signifikan dibanding CBR250RR yang pakai mesin lama alias model year 2016 yang hanya 38,3 dk (38,7 PS) di 12.500 rpm dan torsi 23,3 Nm di 11.000 rpm.

Baca Juga: Wajahnya Bengis Mirip R6 dan R7, Yamaha R15 Baru V4 Akan Seperti Ini?

AHM

Honda CBR250RR tampilan baru dengan warna Bravery Red Black

Rian/gridoto.com

Test ride lengkap Honda CBR250RR SP

Apa saja yang berbeda dari keduanya? Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor memberikan penjelasan.

“Piston bagian atasnya diubah, untuk menaikkan kompresi,” buka Endro. Jadi dengan piston lebih jenong, rasio kompresi mesin dari 11,5:1 jadi 12,1:1.

Bagian silinder, dan crankshaft juga diubah. Termasuk juga di bagian per klep.

Honda

Piston CBR250RR SP lebih jenong, bagian bawah lebih pendek tapi lebih berat

Baca Juga: Harganya Bikin Minder CBR250RR, Motor Imut Ini Resmi Meluncur di Indonesia Pakai Mesin Baru

Saringan udara dari flat type sekarang jadi foaming type agar nafas lebih plong, Air funnel atau leher angsa saringan dibikin beralur venturinya. Dan yang terpenting adalah setingan ECM.

"Dan supaya penyaluran lebih bagus, didukung adanya assist slipper clutch,” tutup Endro.

Dengan segala ubahan ini membuat CBR250RR SP masih layak menyandang predikat 250 cc 2 silinder terbaik?

Yuk kita simak data power dan torsi kompetitornya berdasarkan klaim masing-masing pabrikan. Siapa lagi kalau bukan Yamaha New R25 dan Kawasaki Ninja 250 yang sama-sama 2 silinder.

New Kawasaki Ninja 250
Daya maksimum : 38,6 dk @ 12.500 rpm
Torsi maksimum : 23,5 Nm @ 10.000 rpm

New Yamaha YZF-R25
Daya maksimum : 35,5 dk @ 12.000 rpm
Torsi maksimum : 23,6 Nm @ 10.000 rpm

Honda CBR250RR Standar 
Daya maksimum : 38,3 dk @ 12.500 rpm
Torsi maksimum : 23,3 Nm @ 11.000 rpm

Honda CBR250RR SP
Daya maksimum : 40,4 dk @ 13.000 rpm
Torsi maksimum : 25 Nm @ 11.000 rpm

Jika itu di atas kertas, lalu bagaimana dengan akselerasinya? Berikut adalah data pengetesan akselerasi dan top speed yang dilakukan oleh tim OTOMOTIF TV.

Baca Juga: Hebat, Skutik Lucu Ini Konsumsi Bensinnya Tembus 80 km/liter, Bikin Honda BeAT Ketinggalan 20 km!

Untuk akselerasi diukur menggunakan Racelogic Performance Box yang berbasis GPS untuk memperoleh data test performa yang akurat.

Rianto Prasetyo - OTOMOTIF

CBR250RR vs NINJA 250 vs R25

New Kawasaki Ninja 250
0-60 km/jam : 2,9 detik
0-80 km/jam : 4,6 detik
0-100 km/jam : 6,7 detik
0-100 m : 6,3 detik
0-201 m : 9,6 detik
0-402 m : 15,1 detik
Top speed di spidometer : 174 km/jam
Top speed di Racelogic : 162,2 km/jam
Konsumsi bensin : 25,5 km/L

New Yamaha YZF-R25
0-60 km/jam : 3 detik
0-80 km/jam : 4,8 detik
0-100 km/jam : 7,2 detik
0-100 m : 6,4 detik
0-201 m : 9,8 detik
0-402 m : 15,6 detik
Top speed di spidometer : 172 km/jam
Top speed di Racelogic : 163 km/jam
Konsumsi bensin : 24,8 km/L

Honda CBR250RR Standar
0-60 km/jam : 2,8 detik
0-80 km/jam : 4,2 detik
0-100 km/jam : 6,2 detik
0-100 m : 6,1 detik
0-201 m : 9,3 detik
0-402 m : 14,7 detik
Top speed di spidometer : 179 km/jam
Top speed di Racelogic : 167,4 km/jam
Konsumsi bensin : 24 km/L

Honda CBR250RR SP QS
0-60 km/jam : 2,6 detik
0-80 km/jam : 4 detik
0-100 km/jam : 5,8 detik
0-100 m : 6,1 detik
0-201 m : 9,2 detik
0-402 m : 14,5 detik
Top speed di spidometer: 181 km/jam
Top speed di Racelogic: 171,1 km/jam
Konsumsi bensin: 26,5 km/liter