Mesin Honda Grazia 125 punya perbandingan kompresi 10:1 yang menghasilkan power 6,07 kw di 6.000 rpm dan torsinya 10,3 Nm.
Karena kompresi rendah, wajar jika pendinginan mesin Honda Grazia 125 tak perlu yang terlalu advance. Cukup pakai kipas saja tanpa radiator.
Jadi mesin 125 cc, tapi mesin Honda Grazia 125 tak secanggih Vario 125 yang sudah berpendingin air.
Meski begitu fiturnya tak boleh dipandang sebelah mata.
Mesin eSP nya sudah dilengkapi dengan ACG starter yang halus, idling stop system dan injeksi bahan bakar PGM-fi.
Baca Juga: Ogah Kalah, Yamaha Keluarkan Motor Baru Bagasi Lebar, Iritnya Ngalahin BeAT, Begini Tampilannya
Lalu ada speedometer digital, headlamp full LED yang agresif, pas beam dan yang jarang ada di skutik adalah tombol engine cut off.
Satu lagi yang paling unik yaitu lubang pengisian bensinnya ada di bagian belakang jok.
Tepat di bawah behel pegangan di bagian belakang.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR