*Ini sebenarnya sama aja teknik shock yang ada stelannya, karena gak ada stelan jd dibikin manual.
Tujuannya adalah rentang PER semakin panjang membuat PER agak ringan ayunannya dan EFEKnya semakin lembut.
Cost : 100rb (sudah included tips)
Alamat bengkel : Bengkel Motor NGEDROP (cari digmaps).
Baca Juga: Honda PCX 160 vs Yamaha NMAX 155 Dipakai Turing, Mana Yang Lebih Baik? Temukan Jawabannya di Sini
Terlihat dari dua foto yang diposting, bagian plastik warna hitam pada sokbreker dipotong.
Sementara foto yang lainnya memperlihatkan mekanik tengah memotong plastik dengan gergaji besi.
Ternyata, trik membuat sokbreker belakang menjadi lebih lembut yang dibagikan Bang Arman sudah dipraktikan oleh beberapa pemilik Yamaha NMAX lainnya.
Mereka ternyata puas dengan cara simpel dengan hanya memotong plastik hitam pelindung ulir sokbreker.
Selain gampang, ternyata ongkos atau biaya yang dikeluarkan untuk servis ringan ini cukup murah, hanya Rp 100 ribuan.
Untuk info lengkapnya, pengguna atau pemilik Yamaha NMAX bisa klik link ini.
Nah, bagaimana nih pemilik Yamaha NMAX dan motor matik lainnya, tertarik?
| Editor | : | Dimas Pradopo |
| Sumber | : | Motoplus |
KOMENTAR